{"id":19654,"date":"2013-08-13T13:18:55","date_gmt":"2013-08-13T11:18:55","guid":{"rendered":"http:\/\/onsoftware.softonic.com.br\/?p=19654"},"modified":"2024-03-06T10:10:12","modified_gmt":"2024-03-06T14:10:12","slug":"melhores-carros-real-racing-3-parte-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/br\/melhores-carros-real-racing-3-parte-3\/","title":{"rendered":"Melhores carros do Real Racing 3 – Parte 3"},"content":{"rendered":"

H\u00e1 algum tempo, come\u00e7amos uma s\u00e9rie com algumas informa\u00e7\u00f5es b\u00e1sicas sobre os principais carros do Real Racing 3 (Android<\/a> | iPhone<\/a>).<\/p>\n

Dividimos os carros pelas categorias de jogo, para facilitar. Ent\u00e3o, na primeira lista<\/a>, falamos sobre os carros mais b\u00e1sicos<\/strong>. J\u00e1 na segunda lista<\/a>, demos uma subida de gama e j\u00e1 come\u00e7amos com os mais potentes<\/strong>.<\/p>\n

Acontece que, com a \u00faltima atualiza\u00e7\u00e3o do Real Racing 3<\/a>, o game ganhou um novo modo de jogo<\/strong> – contra o rel\u00f3gio -, duas montadoras (Mercedes<\/strong> e Bentley<\/strong>) e teve o visual totalmente renovado<\/strong>. Algumas mudan\u00e7as nas pistas e nos controles dos carros precisaram de um pouco mais de tempo para se acostumar.<\/p>\n

Mas, como o nosso artigo n\u00e3o fala disso, vamos direto aos possantes! Hoje, seis novas m\u00e1quinas<\/strong> que valem cada centavo do seu dinheiro virtual. Confira:<\/p>\n

S\u00e9rie PRO<\/h4>\n

Com a \u00faltima atualiza\u00e7\u00e3o, as s\u00e9ries tamb\u00e9m mudaram de nome. O que antes era “S\u00e9rie Mundial” passou a ser “Amador<\/strong>“, assim como “Battle Royale Automotiva”, que agora \u00e9 “PRO\/AM<\/strong>“.<\/p>\n

A s\u00e9rie PRO tem cinco fases<\/strong> e carros espetaculares<\/strong> que, se atualizados corretamente, s\u00e3o verdadeiros avi\u00f5es. Mas aten\u00e7\u00e3o: a partir daqui, a brincadeira come\u00e7a a ficar cara<\/strong>!<\/p>\n

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Porsche 918 RSR Concept<\/h4>\n

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Uma loucura! Essa \u00e9 a melhor maneira de definir o que \u00e9 dirigir o Porsche 918 RSR Concept. Tente atualiz\u00e1-lo o m\u00e1ximo poss\u00edvel \u2013 quando digo \u201ctente\u201d \u00e9 porque nada aqui \u00e9 barato… \u2013 e conduza essa verdadeira besta a 330 km\/h nos circuitos do Real Racing 3.<\/p>\n

Detalhe importante: freios<\/strong> e suspens\u00e3o<\/strong> precisam ser atualizados ao m\u00e1ximo. Isso porque, como o carro \u00e9 pot\u00eancia pura, vai ser dif\u00edcil de dirigir sem as atualiza\u00e7\u00f5es corretas. Dica: mesmo assim, freie antes<\/strong>, sempre!<\/p>\n

Fazer a curva do “saca-rolha”<\/strong> no circuito de Laguna Seca a toda velocidade \u00e9 de tirar o f\u00f4lego. Compre o Porsche 918 RSR Concept: voc\u00ea n\u00e3o vai se arrepender.<\/p>\n

Audi R8 V10 Coupe<\/h4>\n

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Um dos meus carros preferidos! O Audi R8 V10 Coupe \u00e9 incr\u00edvel: agarra o ch\u00e3o de uma maneira que d\u00e1 para sentir o carro devorando curva atr\u00e1s de curva<\/strong>. Sem d\u00favida, essa m\u00e1quina tem uma das melhores aerodin\u00e2micas do jogo.<\/p>\n

Quando voc\u00ea atualiza suspens\u00e3o e freios ent\u00e3o, vira covardia. Mesmo que as atualiza\u00e7\u00f5es sejam caras – no final, quase todas s\u00e3o moedas -, valem cada centavo pelo prazer de fazer curvas em Indian\u00e1polis a 300 km\/h<\/strong>.<\/p>\n

Uma das melhores compras do Real Racing 3 \u00e9 o Audi R8 V10 Coupe: n\u00e3o \u00e9 \u00e0 toa que esse carro seja praticamente um mito da ind\u00fastria automobil\u00edstica<\/strong>.<\/p>\n

Porsche Carrera GT<\/h4>\n

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Outro daqueles carros que voc\u00ea pensa: ser\u00e1 que \u00e9 poss\u00edvel? O Porsche Carrera GT tem uma velocidade final<\/strong> absurda – mesmo com poucas atualiza\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Por outro lado, tanta pot\u00eancia requer muito controle. Por isso, atualizar freios e suspens\u00e3o \u00e9 obrigat\u00f3rio – quando comprar o carro certifique-se de ter guardado o dobro do valor<\/strong> que ele custa para poder gastar bem com atualiza\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Prepare o bolso: para que voc\u00ea tenha uma ideia, as primeiras atualiza\u00e7\u00f5es ficam em torno dos “50 mil dinheiros”<\/strong>. Tamb\u00e9m, esperava o qu\u00ea? \u00c9 um Porsche Carrera GT!<\/p>\n

Lamborghini Gallardo LP560-4<\/h4>\n

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Quando eu comprei o Lamborghini Gallardo LP560-4, achei uma porcaria. Uma \u201cbarcona\u201d que freava mal<\/strong>, era pouco est\u00e1vel<\/strong> e sa\u00eda de traseira<\/strong> em absolutamente todas as curvas.<\/p>\n

Aos poucos – e gastando muito em atualiza\u00e7\u00f5es<\/strong> – o bicho come\u00e7ou a dar sinais de ser um Lamborghini aut\u00eantico: com uma velocidade final que \u00e9 brincadeira. Nas retas, parece um foguete. S\u00e9rio!<\/p>\n

Evidentemente que atualizar suspens\u00e3o, pneus, rodas e freios \u00e9 obriga\u00e7\u00e3o de quem compra o Lamborghini Gallardo LP560-4.<\/p>\n

Dodge Viper SRT10 ACR-X<\/h4>\n

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Outro carro com o qual eu tive muitas dificuldades no come\u00e7o. O Dodge Viper SRT10 ACR-X n\u00e3o tem a maior velocidade final, mas arranca muito bem<\/strong> e \u00e9 uma maravilha nas curvas \u2013 quando voc\u00ea come\u00e7a a entend\u00ea-lo, claro.<\/p>\n

Quando voc\u00ea come\u00e7a a atualizar o Dodge Viper SRT10 ACR-X, percebe como o danado gruda no ch\u00e3o e contornar cada curva fica cada vez mais delicioso. Isso, sim, quando voc\u00ea come\u00e7a a encontrar o ponto de frenagem<\/strong> – fundamental neste carro.<\/p>\n

O Dodge Viper SRT10 ACR-X \u00e9 perfeito para circuitos com curvas r\u00e1pidas<\/strong> como Suzuka e Silverstone. Uma \u00f3tima compra e com atualiza\u00e7\u00f5es a um pre\u00e7o “quase razo\u00e1vel”. Notou algo diferente nas luzes de freio<\/strong> do Dodge Viper SRT10 ACR-X? \ud83d\ude09<\/p>\n

Porsche 911 GT3 RS 4.0<\/h4>\n

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Apenas duas palavras: compre j\u00e1<\/strong>! O Porsche 911 GT3 RS 4.0 \u00e9 uma beleza, freia absurdamente<\/strong>, agarra o asfalto<\/strong> como se n\u00e3o fosse mais soltar e anda muito. Correr em Bathurst<\/strong> (Mount Panorama) e Indian\u00e1polis<\/strong> com ele \u00e9 uma maravilha.<\/p>\n

As atualiza\u00e7\u00f5es deixam o Porsche 911 GT3 RS 4.0 ainda mais potente<\/strong> e est\u00e1vel<\/strong>. Pode deixar pra frear bem em cima da curva que o danado abaixa o nariz e aguenta firme a for\u00e7a lateral.<\/p>\n

Eu sou doido por Porsches e, se voc\u00ea tamb\u00e9m \u00e9, precisa comprar o Porsche 911 GT3 RS 4.0.<\/p>\n

Leia tamb\u00e9m:<\/strong><\/p>\n