{"id":26997,"date":"2014-03-17T09:06:42","date_gmt":"2014-03-17T08:06:42","guid":{"rendered":"http:\/\/onsoftware.softonic.com.br\/?p=26997"},"modified":"2024-03-06T09:58:35","modified_gmt":"2024-03-06T13:58:35","slug":"como-controlar-carro-curvas-f1-2013","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/br\/como-controlar-carro-curvas-f1-2013\/","title":{"rendered":"Como controlar o carro nas curvas no F1 2013"},"content":{"rendered":"<p>No simulador de corrida F1 2013, uma das coisas mais esquecidas pelos pilotos iniciantes \u00e9 <strong>cuidar dos pneus<\/strong>. Ao negligenci\u00e1-los, voc\u00ea perde posi\u00e7\u00f5es e a chance de vit\u00f3ria. Seguindo estas dicas voc\u00ea n\u00e3o vai ficar perdido nas curvas.<\/p>\n<p>Isso pode ser muito frustrante: a corrida est\u00e1 quase terminado, mas de repente os pneus falham e o F\u00f3rmula 1 come\u00e7a a derrapar. Justo nas curvas finais o carro se comporta como se estivesse em uma pista ensaboada, e voc\u00ea v\u00ea os outros carros passando sem ter a chance de lutar pela sua posi\u00e7\u00e3o. Voc\u00ea pode evitar isso.<\/p>\n<h3>Qual controle usar<\/h3>\n<p>Quem tenta controlar seus carros nas curvas com um teclado no PC j\u00e1 come\u00e7a muito mal. A dire\u00e7\u00e3o com as teclas \u00e9 t\u00e3o abrupta que dosar a dire\u00e7\u00e3o com cuidado \u00e9 quase imposs\u00edvel. Isso desgasta os pneus rapidamente.<\/p>\n<p>N\u00e3o importa se voc\u00ea joga o F1 2013 no <a href=\"http:\/\/f1-2013.softonic.com.br\/\">Windows<\/a> ou no <a href=\"http:\/\/f1-2013.softonic.com.br\/mac\">Mac OS X<\/a>, \u00e9 <strong>melhor usar um gamepad ou volante<\/strong>, como fazem os que tem um Xbox 360 ou Playstation 3. Os sticks anal\u00f3gicos permitem uma melhor dosagem de dire\u00e7\u00e3o e for\u00e7a na frenagem. Isso protege o pneu.<\/p>\n<p>Um <strong>volante d\u00e1 um controle ainda mais aprimorado<\/strong> dos carros, e \u00e9 a melhor op\u00e7\u00e3o para os pilotos de fim de semana. O F1 2013 suporta diversos modelos de volantes nas tr\u00eas plataformas. Uma lista oficial com <a href=\"http:\/\/blog.codemasters.com\/2013\/09\/f1-2013-supported-wheel-list\/\">os modelos de volante compat\u00edveis<\/a> est\u00e1 dispon\u00edvel no blog da Codemasters.<\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" style=\"height: 334px;width: 568px\" src=\"https:\/\/articles-images.sftcdn.net\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2013\/10\/f1_2013-2013-10-16-10-58-26-47-resized-568x334.jpg\" alt=\"F1 2013 Tyres\" \/><\/p>\n<h3><strong>Aprimore o estilo de pilotagem<\/strong><\/h3>\n<p>S\u00f3 um gamepad ou volante n\u00e3o transformam algu\u00e9m em um vencedor. Mais importante do que isso \u00e9 dirigir com cuidado, para n\u00e3o passar mais tempo na grama do que no asfalto. As regras b\u00e1sicas s\u00e3o conhecidas por todos os pilotos ambiciosos, mas no calor do momento todos exageramos \u00e0s vezes. Como na vida real, os pneus n\u00e3o duram muito tempo e recompensam um estilo de condu\u00e7\u00e3o suave:<\/p>\n<ul>\n<li>Freie antes das curvas<\/li>\n<li>Vire o volante com cuidado<\/li>\n<li>N\u00e3o derrape<\/li>\n<li>Acelere depois do \u00e1pice (aproximadamente a metade da curva) na sa\u00edda<\/li>\n<li>N\u00e3o abuse das zebras<\/li>\n<\/ul>\n<p>Em caso de problemas, voc\u00ea pode usar a fun\u00e7\u00e3o de repeti\u00e7\u00e3o do jogo. O erro pode ser corrigido, e voc\u00ea tem a chance de aprender a dominar a curva de forma segura.<\/p>\n<h3>Ajuste as ajudas de pilotagem<\/h3>\n<p>Se o carro estiver muito dif\u00edcil de controlar, voc\u00ea pode ajustar as ajudas de condu\u00e7\u00e3o nas configura\u00e7\u00f5es do jogo. Para os pneus principalmente, o ABS e o controle de tra\u00e7\u00e3o desempenham um papel importante. Se voc\u00ea tem errado sempre a hora de usar os freios, pode usar tamb\u00e9m a ajuda de frenagem. Uma vez que voc\u00ea tenha alguma experi\u00eancia com F1 2013, voc\u00ea pode desligar as ajudas uma de cada vez.<\/p>\n<p>Para acessar as op\u00e7\u00f5es de ajuda no menu principal acesse &#8220;Meu F1 &gt; Configura\u00e7\u00f5es &gt; Dificuldade&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" style=\"height: 320px;width: 568px\" src=\"https:\/\/articles-images.sftcdn.net\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2013\/10\/f1_2013_settings.jpg\" alt=\"F1 2013 Settings\" \/><\/p>\n<h3>Use o Ajuste R\u00e1pido<\/h3>\n<p>No in\u00edcio da maioria das corridas, voc\u00ea pode falar com o engenheiro e fazer uma configura\u00e7\u00e3o r\u00e1pida para o carro. Ele oferecer\u00e1 op\u00e7\u00f5es de ajuste para seco e molhado e far\u00e1 um ajuste autom\u00e1tico do ve\u00edculo para mais agressividade ou alta ader\u00eancia.<\/p>\n<p>Na maioria dos casos, \u00e9 recomendado usar uma configura\u00e7\u00e3o equilibrada. Nas pistas com um monte de retas longas, voc\u00ea pode usar um ajuste mais agressivo. Nesse caso, no entanto, tome mais cuidado nas curvas.<\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" style=\"height: 320px;width: 568px\" src=\"https:\/\/articles-images.sftcdn.net\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2013\/10\/f1_2013_quicksetup.jpg\" alt=\"F1 2013 - Quick Setup\" \/><\/p>\n<h3>Personalize a configura\u00e7\u00e3o para a pista<\/h3>\n<p>Pilotos desatentos podem estragar o pr\u00f3prio carro em instantes, abrindo a configura\u00e7\u00e3o do carro antes da corrida. Para cada pista, voc\u00ea deve ajustar a aerodin\u00e2mica, freios, equil\u00edbrio do ve\u00edculo, suspens\u00e3o, transmiss\u00e3o e estabilidade, cada um dos ajustes faz diferen\u00e7a na pista. Quando encontrar a configura\u00e7\u00e3o ideal, n\u00e3o se esque\u00e7a de grav\u00e1-la para poder usar novamente mais tarde.<\/p>\n<p>\u00c9 aconselh\u00e1vel, nas pistas mais estreitas e sinuosas, como M\u00f4naco ou Sepang aumentar a angula\u00e7\u00e3o das asas do que em pistas velozes como Suzuka ou Spa. Recomendamos criar duas configura\u00e7\u00f5es para cada circuito &#8211; uma para seco e outra para pista molhada. Uma boa dica \u00e9 consultar os ajustes usados por outros jogadores, confira a p\u00e1gina de sugest\u00f5es do f\u00f3rum <a href=\"http:\/\/www.racedepartment.com\/forum\/forums\/f1-2013-setups.11\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Racedepartment<\/a> (em ingl\u00eas), por exemplo.<\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" style=\"height: 355px;width: 568px\" src=\"https:\/\/articles-images.sftcdn.net\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2013\/10\/f1_2013_aero.jpg\" alt=\"F1 2013 Advanced Settings\" \/><\/p>\n<p>Confira a an\u00e1lise do F1 2013: <a href=\"http:\/\/f1-2013.softonic.com.br\/mac\">Mac OS X<\/a>, <a href=\"http:\/\/f1-2013.softonic.com.br\/\">Windows<\/a>.<\/p>\n<h4>Curte F\u00f3rmula 1, mas gosta mesmo de acompanhar as provas? Confira <a href=\"http:\/\/artigos.softonic.com.br\/melhores-apps-acompanhar-temporada-2014-formula-1\">nossa lista de apps<\/a> para ficar por dentro do mundo da velocidade.<\/h4>\n<p style=\"text-align: right\"><em>[<a href=\"http:\/\/artikel.softonic.de\/f1-2013-tipps-rutschen-verhindern-und-sauber-durch-die-kurven-fahren-17-10-2013\">Artigo original em alem\u00e3o<\/a>]<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No simulador de corrida F1 2013, uma das coisas mais esquecidas pelos pilotos iniciantes \u00e9 cuidar dos pneus. Ao negligenci\u00e1-los, voc\u00ea perde posi\u00e7\u00f5es e a chance de vit\u00f3ria. Seguindo estas dicas voc\u00ea n\u00e3o vai ficar perdido nas curvas. 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