{"id":34183,"date":"2013-08-23T12:42:53","date_gmt":"2013-08-23T11:42:53","guid":{"rendered":"http:\/\/onsoftware.softonic.de\/?p=34183"},"modified":"2024-03-08T06:39:59","modified_gmt":"2024-03-08T05:39:59","slug":"f1-2013-saison-update-und-bissige-renn-oldtimer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/de\/f1-2013-saison-update-und-bissige-renn-oldtimer\/","title":{"rendered":"F1 2013: Saison-Update und bissige Renn-Oldtimer"},"content":{"rendered":"

F1 2013 unterscheidet sich grundlegend von den Vorg\u00e4ngern der Rennsimulations-Serie. Statt nur Fahrer- und Streckenpflege zu betreiben, erweitert der Hersteller das Spiel um einen Classic-Modus mit betagten Rennboliden, Fahrerlegenden und historischen Rennkursen. Auf der Gamescom konnte ich mir einen Eindruck vom Spiel verschaffen und habe ordentlich Gummi gelassen \u2013 mehr als mir lieb war.<\/strong><\/p>\n

Fortsetzungen erfolgreicher Spiele sind f\u00fcr Publisher eine sichere Bank, doch nicht immer erhalten die Spieler f\u00fcr die neue Version auch einen angemessenen Gegenwert. Bei F1 2013 ist das etwas anderes. Das Spiel bringt zum einen das, was man erwartet: eine aktuelle Rennsaison mit Fahrern, Autos und Strecken auf dem Stand der Zeit. Zum anderen darf man sich an historischen Rennen versuchen.<\/p>\n

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Rennen zwischen Klassik und Moderne<\/h3>\n

Gleich vorweg: Der Classic-Modus ist eher was f\u00fcr den fortgeschrittenen Fahrer. Leicht \u00fcberm\u00fctig habe ich mich an das Steuer eines F1-87\/88C aus dem Jahr 1988 gesetzt \u2013 und gleich in der ersten Kurve eine Pirouette gedreht. Die alte Karre ist so giftig, reagiert so sensibel auf die kleinsten Steuer- und Lenkbewegungen, dass man sich schon zusammenrei\u00dfen muss, um auch das Ziel zu erreichen.<\/p>\n

Nach diversen Ausfl\u00fcgen durch das Kiesbett habe ich direkt in einen neuen Flitzer gewechselt, einen Ferrari der aktuellen Saison. Im Vergleich zum Oldtimer erwies sich die Wahl als Wohltat. Wie auf Schienen zieht das Gef\u00e4hrt um die Kurven und schmeichelt das geplagte Racer-Herz mit einem Podestplatz.<\/p>\n

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Neuheiten in F1 2013<\/h3>\n

Zu den wichtigsten Neuerungen an F1 2013 z\u00e4hlt besagter Classic-Modus. Neben dem bereits erw\u00e4hnten Ferrari F1-87\/88C kann man etwa den Williams FW 07B von 1980, den Team Lotus 98T (1986), einen Williams FW12 (1988) oder den Team Lotus 100T (1988) fahren. An historischen Strecken bringt F1 2013 Imola und Estoril in ihren klassischen Ausf\u00fchrungen mit.<\/p>\n

Auch bei den Fahrern stehen namhafte Rennlegenden wie Michael Schumacher, Gerhard Berger, Alain Prost, Mario Andretti, Mika H\u00e4kkinen, Nigel Mansell oder Damon Hill zur Wahl. In Szenarios kann man einige besonders ber\u00fchmte Rennabschnitte der 80er und 90er Jahre nachspielen. Man beginnt im Szenario inmitten eines besonders hei\u00dfen Rennabschnitts, etwa nach einem turbulenten Verlauf w\u00e4hrend eines Regenrennens.<\/p>\n

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Dar\u00fcber hinaus verspricht der Hersteller eine general\u00fcberholte k\u00fcnstliche Intelligenz. Computergesteuerte Fahrer sollen nun aggressiver \u00fcberholen. In langen Rennen erweist sich eine Speicherfunktion als n\u00fctzliches Hilfsmittel f\u00fcr diejenigen, die am liebsten komplette Grand-Prix-Rennen nachspielen.<\/p>\n

Schlie\u00dflich soll auch das Penalty-System \u00fcberholt worden sein, Fahrer also genauer f\u00fcr Fehlverhalten bestraft werden. Im Test der Vorabversion konnte ich davon allerdings noch wenig feststellen. W\u00e4hrend die Streckenposten gelbe Flaggen schwenkten und ein klares \u00dcberholverbot galt, zogen Fahrer an mir vorbei und wurden f\u00fcr diesen klaren Regelversto\u00df nicht zur Rechenschaft gezogen.<\/p>\n

Regen als Augenschmaus<\/h3>\n

Die Spielgrafik hat mir pers\u00f6nlich gut gefallen. Dazu tragen Details wie die gut gestalteten Techniker in der Boxengasse bei. Besonders gef\u00e4llt der Regen, der die Fahrbahn mit einer schimmernd-glitzernden Schicht \u00fcberzieht. Auch die Gischt spritzt dem Fahrer entgegen, dass es eine Freude ist.<\/p>\n

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Fazit: Gro\u00dfes Formel-1-Fest f\u00fcr Jung und Alt<\/h3>\n

F1 2013 ist mehr als der Namen vermuten l\u00e4sst. Der Classic-Modus ist ein echter Mehrwert und der Ansatz hat noch viel Potenzial f\u00fcr weitere Inhalte. Die werden sicher auch folgen \u2013 als kostenpflichtiger Download-Content oder in F1 2014.<\/p>\n

Anpassen k\u00f6nnte der Hersteller meines Erachtens bis zur Fertigstellung noch die Fahrhilfen f\u00fcr den Classic-Modus, damit auch weniger begabte Piloten ohne gro\u00dfen Frust ihren Idolen nacheifern k\u00f6nnen.<\/p>\n

F1 2013 erscheint am 4. Oktober 2013 f\u00fcr PC, Playstation 3 und Xbox 360.<\/p>\n

Alles zur Gamescom 2013<\/a><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

F1 2013 unterscheidet sich grundlegend von den Vorg\u00e4ngern der Rennsimulations-Serie. Statt nur Fahrer- und Streckenpflege zu betreiben, erweitert der Hersteller das Spiel um einen Classic-Modus mit betagten Rennboliden, Fahrerlegenden und historischen Rennkursen. Auf der Gamescom konnte ich mir einen Eindruck vom Spiel verschaffen und habe ordentlich Gummi gelassen \u2013 mehr als mir lieb war. Fortsetzungen … Continue reading “F1 2013: Saison-Update und bissige Renn-Oldtimer”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7022,"featured_media":34204,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","wpcf-pageviews":0},"categories":[3152],"tags":[],"usertag":[],"vertical":[],"content-category":[],"class_list":["post-34183","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t