{"id":309007,"date":"2023-10-08T16:41:00","date_gmt":"2023-10-08T14:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sftarticles.wpenginepowered.com\/es\/?p=309007"},"modified":"2025-06-12T18:52:35","modified_gmt":"2025-06-12T16:52:35","slug":"iphone-15-bmw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/es\/iphone-15-bmw\/","title":{"rendered":"No es el iPhone 15 y no solo es BMW: \u00bfqu\u00e9 est\u00e1 pasando con los cargadores inal\u00e1mbricos de los coches?"},"content":{"rendered":"\n

Desde hace algunos d\u00edas, ha surgido un revuelo significativo en torno a cargar los nuevos iPhone 15<\/a> con el sistema de carga inal\u00e1mbrica en los veh\u00edculos BMW<\/a>. Pero, \u00bfes realmente el nuevo tel\u00e9fono de Apple el \u00fanico afectado?<\/strong> \u00bfY es BMW el \u00fanico fabricante de coches con este problema? Aclaremos la situaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n

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Una situaci\u00f3n que viene de lejos, aunque llame ahora la atenci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n

Para empezar, es crucial entender que la tecnolog\u00eda de carga inal\u00e1mbrica, aunque es conveniente, se encuentra en una fase mucho m\u00e1s temprana que la carga mediante cable que llevamos usando desde las primeras bater\u00edas recargables. Las normas y est\u00e1ndares que regulan esta tecnolog\u00eda pueden variar y, en algunos casos, pueden no ser totalmente compatibles entre diferentes dispositivos y cargadores<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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