{"id":320952,"date":"2023-12-14T21:07:37","date_gmt":"2023-12-14T20:07:37","guid":{"rendered":"https:\/\/sftarticles.wpenginepowered.com\/es\/?p=320952"},"modified":"2024-08-08T19:27:01","modified_gmt":"2024-08-08T17:27:01","slug":"ni-los-trenes-se-libran-del-derecho-a-reparar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/es\/ni-los-trenes-se-libran-del-derecho-a-reparar\/","title":{"rendered":"Ni los trenes se libran del &#8220;derecho a reparar&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un inusual problema esta ocurriendo ahora en Polonia con sus trenes. A pesar de que muchos hab\u00edan sido reparados, estos segu\u00edan fallando de forma inexplicable. Tras una investigaci\u00f3n llevada a cabo por un grupo de piratas inform\u00e1ticos, se descubri\u00f3 que <strong>los trenes estaban siendo bloqueados por su fabricante y de forma deliberada. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En junio de 2022, el taller de reparaci\u00f3n de trenes <strong>SPS<\/strong> (Sewis Pojazd\u00f2w Szynowych) pidi\u00f3 ayuda a un grupo de hacking \u00e9tico, llamada Dragon Sector , para analizar el software de los ferrocarriles. El taller no consegu\u00eda dar con la tecla para solucionar los &#8220;<strong>misteriosos fallos<\/strong>&#8221; que daban los trenes del operador ferroviario polaco de Baja Silesia. La escasez de trenes ya estaba llegando a un punto cr\u00edtico; menos vagones implicaban menos viajeros y trayectos m\u00e1s limitados. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante dos meses, Dragon Sector estuvo investigando a fondo el software de los trenes para averiguar qu\u00e9 era lo que estaba causando el problema. Al final, la verdad sali\u00f3 a la luz: el fabricante de dichos trenes, Newag, hab\u00eda provocado &#8220;<strong>fallos forzados<\/strong>&#8221; que hac\u00edan que estos no se movieran un \u00e1pice. Pero \u00bfc\u00f3mo surg\u00eda este fallo?<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"To by\u0142 Impuls\" width=\"840\" height=\"473\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Gv6vjhkLQpM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los trenes contienen un sistema GPS. Seg\u00fan Dragon Sector, Newag introdujo un <strong>c\u00f3digo<\/strong> que imped\u00eda a los trenes funcionar si dicho GPS indicaba que el tren estaba situado en un <strong>taller de reparaci\u00f3n independiente<\/strong>. El grupo de hackers consigui\u00f3 poner en marcha de nuevo los trenes gracias al descubrimiento un c\u00f3digo de desbloqueo &#8220;milagroso&#8221;. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes estas graves acusaciones, Newag ha respondido que no sab\u00edan nada del asunto: &#8220;nunca introducir\u00edamos en el software de nuestros trenes nada que pueda llevar a fallos intencionales&#8221;. Posteriormente, Newag contact\u00f3 con las autoridades para denunciar este &#8220;pirateo&#8221; llevado a cabo por Dragon Sector. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las acciones de Newag no han conseguido amedrentar ni un poco a este grupo de hackers, cuyas investigaciones han publicado en YouTube para que el mundo sea testigo de ellas. Y es que ahora m\u00e1s que nunca, debemos defender como usuarios nuestro <strong>derecho a reparar<\/strong>. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tras una investigaci\u00f3n llevada a cabo por un grupo de piratas inform\u00e1ticos, se descubri\u00f3 que los trenes estaban bloqueados por su fabricante y de forma deliberada. <\/p>\n","protected":false},"author":9211,"featured_media":321001,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","wpcf-pageviews":1},"categories":[9317],"tags":[],"usertag":[],"vertical":[],"content-category":[],"class_list":["post-320952","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/320952","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9211"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=320952"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/320952\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/321001"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=320952"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=320952"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=320952"},{"taxonomy":"usertag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/usertag?post=320952"},{"taxonomy":"vertical","embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/vertical?post=320952"},{"taxonomy":"content-category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/content-category?post=320952"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}