{"id":334017,"date":"2024-06-10T18:05:14","date_gmt":"2024-06-10T16:05:14","guid":{"rendered":"https:\/\/sftarticles.wpenginepowered.com\/es\/?p=334017"},"modified":"2025-06-12T16:57:23","modified_gmt":"2025-06-12T14:57:23","slug":"la-nasa-busca-alternativas-mas-economicas-para-devolver-muestras-de-marte-a-la-tierra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/es\/la-nasa-busca-alternativas-mas-economicas-para-devolver-muestras-de-marte-a-la-tierra\/","title":{"rendered":"La NASA busca alternativas m\u00e1s econ\u00f3micas para devolver muestras de Marte a la Tierra"},"content":{"rendered":"\n

La NASA<\/strong> ha dado un paso significativo hacia la ambiciosa misi\u00f3n de traer muestras de Marte a la Tierra<\/a>. El viernes, la agencia espacial estadounidense anunci\u00f3 que ha seleccionado a siete empresas<\/strong>, incluidas SpaceX<\/strong>, de Elon Musk, y Blue Origin<\/strong>, de Jeff Bezos, para estudiar m\u00e9todos m\u00e1s econ\u00f3micos para transportar muestras del planeta rojo<\/strong>. El objetivo de esta acci\u00f3n es reducir el coste de la misi\u00f3n “Retorno de muestras de Marte”<\/strong> a menos de 11.000 millones de d\u00f3lares y finalizar antes de 2040, en comparaci\u00f3n con el plan actual de la NASA.<\/p>\n\n\n

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De entre las 48 propuestas recibidas desde abril, la NASA seleccion\u00f3 a siete compa\u00f1\u00edas para realizar estudios m\u00e1s detallados, y cada una recibir\u00e1 hasta 1,5 millones de d\u00f3lares por un periodo de 90 d\u00edas<\/strong>. Entre las empresas seleccionadas se encuentran grandes nombres como Lockheed Martin<\/strong> y Northrop Grumman<\/strong>, as\u00ed como dos firmas m\u00e1s peque\u00f1as, Quantum Space<\/strong> y Whittinghill Aerospace<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

El administrador de la NASA, Bill Nelson<\/strong>, destac\u00f3 en un comunicado de la NASA<\/a> la importancia de esta misi\u00f3n, describi\u00e9ndola como una de las m\u00e1s complejas jam\u00e1s emprendidas por la agencia. “El Retorno de muestras de Marte ser\u00e1 una de las misiones m\u00e1s complejas que ha emprendido la NASA<\/strong>, y es fundamental que la llevemos a cabo m\u00e1s r\u00e1pidamente, con menos riesgos y a un coste menor”, afirm\u00f3 Nelson.<\/p>\n\n\n\n

Lockheed Martin, con experiencia en aterrizajes exitosos en Marte, y Northrop Grumman, colaborar\u00e1n en el desarrollo del veh\u00edculo de ascenso a Marte<\/strong>. Aerojet Rocketdyne<\/strong>, conocido por su propulsi\u00f3n de cohetes, tambi\u00e9n contribuir\u00e1 con un estudio sobre un veh\u00edculo de ascenso a Marte de alto rendimiento.<\/p>\n\n\n\n

SpaceX, con su visi\u00f3n a largo plazo para Marte, propone en su estudio utilizar su cohete Starship para “facilitar el retorno de muestras”<\/strong>. Aunque Elon Musk ha fallado en anteriores predicciones sobre el futuro aterrizaje en Marte, el \u00faltimo vuelo de prueba con \u00e9xito de Starship<\/a> muestra un progreso tangible. Por su parte, Blue Origin presentar\u00e1 un estudio m\u00e1s avanzado de su propuesta “Leveraging Artemis for Mars Sample Return”<\/strong>, donde destaca su participaci\u00f3n en el programa lunar Artemis<\/strong>.<\/p>\n\n\n

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Quantum Space y Whittinghill Aerospace, ambas peque\u00f1as empresas, tambi\u00e9n participar\u00e1n con estudios espec\u00edficos sobre el retorno de muestras. Quantum, fundada en 2021, se enfocar\u00e1 en un estudio llamado “Quantum Anchor Leg Mars Sample Return Study”<\/strong>. Whittinghill Aerospace se centrar\u00e1 en el “dise\u00f1o r\u00e1pido de un veh\u00edculo de ascenso de una sola etapa”<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Nicola Fox<\/strong>, directora cient\u00edfica de la NASA, expres\u00f3 su optimismo sobre encontrar conceptos innovadores para adelantar la misi\u00f3n a la d\u00e9cada de 2030<\/strong>. La NASA planea utilizar los resultados de estos estudios a finales de a\u00f1o para dise\u00f1ar un enfoque renovado<\/strong>, combinando elementos de la industria, los centros de la NASA y la Agencia Espacial Europea<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n

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