{"id":350098,"date":"2025-03-03T13:33:17","date_gmt":"2025-03-03T12:33:17","guid":{"rendered":"https:\/\/sftarticles.wpenginepowered.com\/es\/?p=350098"},"modified":"2025-03-05T11:47:29","modified_gmt":"2025-03-05T10:47:29","slug":"toyota-y-byd-se-unen-a-la-carrera-de-las-baterias-de-estado-solido-fecha-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/es\/toyota-y-byd-se-unen-a-la-carrera-de-las-baterias-de-estado-solido-fecha-2027\/","title":{"rendered":"Toyota y BYD se unen a la carrera de las bater\u00edas de estado s\u00f3lido: fecha 2027"},"content":{"rendered":"\n

Hyundai y Kia han confirmado que no esperan lanzar bater\u00edas de estado s\u00f3lido para veh\u00edculos el\u00e9ctricos antes de 2030, se\u00f1alando que la complejidad de esta tecnolog\u00eda genera “mucha incertidumbre”.<\/p>\n\n\n

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Durante el evento Kia EV Day, Spencer Cho, jefe de planificaci\u00f3n de producci\u00f3n global de Hyundai, enfatiz\u00f3 que la comercializaci\u00f3n de estas bater\u00edas podr\u00eda demorarse incluso m\u00e1s all\u00e1 de la fecha estipulada.<\/p>\n\n\n\n

Mientras tanto, ambas marcas surcoreanas planean centrarse en mejorar las tecnolog\u00edas de bater\u00edas existentes, como el fosfato de hierro y litio (LFP) y el n\u00edquel, manganeso y cobalto (NMC).<\/p>\n\n\n\n

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BYD, Toyota, VW & Nissan have all announced plans for solid state batteries by late 2020s. Innovation in battery technology will define the winners and losers in the coming decade. UK has a real opportunity in this space.https:\/\/t.co\/X6WWwWTrd9<\/a><\/p>— Dr. Andy Palmer (@AndyatAuto) February 25, 2025<\/a><\/blockquote>