{"id":427167,"date":"2026-09-01T18:16:00","date_gmt":"2026-09-01T16:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/es\/?p=427167"},"modified":"2026-09-01T18:16:07","modified_gmt":"2026-09-01T16:16:07","slug":"android-auto-deja-ver-en-beta-su-primer-acceso-rapido-propio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/es\/android-auto-deja-ver-en-beta-su-primer-acceso-rapido-propio\/","title":{"rendered":"Android Auto deja ver en beta su primer acceso r\u00e1pido propio"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/android-auto.softonic.com\/\" rel=\"noopener\">Android Auto<\/a> podr\u00eda estar probando <strong>sus propios <a href=\"https:\/\/www.softonic.com\/descargas\/aplicaciones-de-android\" rel=\"noopener\">ajustes r\u00e1pidos<\/a><\/strong> para el coche en la beta 17.6.663424. La idea ser\u00eda sencilla: controlar funciones habituales sin meterse en men\u00fas m\u00e1s profundos mientras conduces. La parte interesante est\u00e1 ah\u00ed, en esa posible capa de accesos directos dentro de la interfaz de Android Auto, la plataforma de Google para coches. La parte menos emocionante tambi\u00e9n est\u00e1 clara: por ahora, todo sale de una sola versi\u00f3n beta, Google no ha anunciado nada de forma oficial y la funci\u00f3n todav\u00eda puede cambiar, crecer o incluso quedarse por el camino antes de llegar igual para todos.<\/p>\n<div class=\"sc-card-program\">\r\n  <div class=\"sc-card-program__body\">\r\n    <div class=\"sc-card-program__row clearfix\">\r\n      <div class=\"sc-card-program__col-logo\">\r\n        <img decoding=\"async\" class=\"sc-card-program__img\" src=\"https:\/\/images.sftcdn.net\/images\/t_app-icon-s\/p\/4d71fba4-a923-11e6-ace2-00163ed833e7\/2752444740\/android-auto-logo\" alt=\"Android Auto\" width=\"100px\" height=\"100px\">\r\n      <\/div>\r\n      <div class=\"sc-card-program__col-title\">\r\n        <span class=\"sc-card-program__title\">Android Auto<\/span>\r\n        <a class=\"sc-card-program__button sc-card-program-internal\" href=\"https:\/\/android-auto.softonic.com\/\" target=\"_self\" rel=\"noopener noreferrer\">Descargar<\/a>\r\n      <\/div>\r\n      <div class=\"sc-card-program__col-rating\">\r\n        <svg class=\"rating-score__content\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" version=\"1.1\" x=\"0\" y=\"0\" viewbox=\"0 0 50 50\" enable-background=\"new 0 0 50 50\" xml:space=\"preserve\"><path class=\"rating-score__background rating-score--good\" fill=\"none\" stroke-width=\"6\" stroke-miterlimit=\"10\" d=\"M40 40c8.3-8.3 8.3-21.7 0-30s-21.7-8.3-30 0 -8.3 21.7 0 30\"><\/path><path class=\"rating-score__value rating-score__value--0\" fill=\"none\" stroke-width=\"6\" stroke-dashoffset=\"0\" stroke-miterlimit=\"10\" d=\"M40 40c8.3-8.3 8.3-21.7 0-30s-21.7-8.3-30 0 -8.3 21.7 0 30\"><\/path><text class=\"rating-score__number\" content=\"\" text-anchor=\"middle\" transform=\"matrix(1 0 0 1 25 31.0837)\" data-auto=\"app-user-score\"><\/text><\/svg>\r\n      <\/div>\r\n    <\/div>\r\n    <div class=\"sc-card-program__row\">\r\n      <span class=\"sc-card-program__description\"><\/span>\r\n    <\/div>\r\n    <div class=\"sc-card-program__row\">\r\n      <img decoding=\"async\" class=\"sc-card-program__bigpic\" src=\"\" onerror=\"this.style.display='none'\">\r\n    <\/div>\r\n    <a class=\"sc-card-program__link track-link sc-card-program-internal\" href=\"https:\/\/android-auto.softonic.com\/\" target=\"_self\" rel=\"noopener noreferrer\"><\/a>\r\n  <\/div>\r\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La pista est\u00e1 en <a href=\"https:\/\/www.softonic.com\/descargas\/android\" rel=\"noopener\">Android Auto<\/a> beta <strong>17.6.663424<\/strong>. En esa compilaci\u00f3n se ha encontrado un solo mosaico de ajustes r\u00e1pidos visible, un bot\u00f3n de No molestar. No es mucho, pero s\u00ed suficiente para pensar que Android Auto quiere sumar una nueva fila de controles r\u00e1pidos dentro de su propia interfaz. Por lo que se ha visto hasta ahora en esa beta, esos accesos aparecer\u00edan en la parte superior del panel de notificaciones, que al parecer puede abrirse tocando los iconos de bater\u00eda y cobertura. Tiene sentido como sitio: funciones a mano, sin llenar de cosas la pantalla principal.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La idea recuerda bastante a los ajustes r\u00e1pidos de Android en el m\u00f3vil, solo que llevados al coche. Menos pasos. Menos distracciones. Controles m\u00e1s directos para lo b\u00e1sico. Y hay otro detalle curioso: ese bot\u00f3n de No molestar no parece quedarse dentro de Android Auto, sino que, seg\u00fan lo visto en la beta, <strong>actuar\u00eda sobre<\/strong> el ajuste del tel\u00e9fono conectado. Si esto acaba llegando as\u00ed, Google estar\u00eda llevando a la pantalla del veh\u00edculo algunos controles del m\u00f3vil, pero con un planteamiento m\u00e1s pensado para la conducci\u00f3n.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eso cambia un poco el papel de Android Auto. Ya no ser\u00eda solo la capa que usas para navegar, llamar o poner m\u00fasica, sino tambi\u00e9n una forma m\u00e1s c\u00f3moda de tocar ciertos estados del tel\u00e9fono sin sacarlo del bolsillo. De momento, eso s\u00ed, <strong>solo se ha visto<\/strong> ese mosaico y no hay pistas firmes sobre qu\u00e9 otros botones podr\u00edan aparecer despu\u00e9s, aunque Wi\u2011Fi, Bluetooth o brillo ser\u00edan candidatos bastante obvios si Google decide empujar la idea un poco m\u00e1s.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La posible llegada de estos ajustes r\u00e1pidos tambi\u00e9n encaja con una renovaci\u00f3n m\u00e1s amplia de Android Auto. En los \u00faltimos meses han ido apareciendo referencias a una interfaz m\u00e1s limpia y sin bordes, una mejor adaptaci\u00f3n a distintos formatos de pantalla, compatibilidad con widgets y un reproductor multimedia renovado. Todo eso cae dentro de una etapa de cambios que ya ven\u00eda marcada por Coolwalk y su pantalla dividida, por Material You y por el relevo de <a href=\"https:\/\/tag-assistant-by-google.softonic.com\/\" rel=\"noopener\">Google Assistant<\/a> frente a <a href=\"https:\/\/gemini-groove.softonic.com\/\" rel=\"noopener\">Gemini<\/a>.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No todo est\u00e1 siendo redondo.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aunque las novedades suenan bien sobre el papel, la experiencia real sigue teniendo baches: contin\u00faan apareciendo quejas por <strong><a href=\"https:\/\/www.softonic.com\/articulos\/dentro-de-poco-gemini-sera-tu-copiloto-gracias-a-esta-integracion-con-android-auto\" rel=\"noopener\">respuestas m\u00e1s lentas<\/a><\/strong> con Gemini, sobrecalentamiento cuando la conexi\u00f3n es inal\u00e1mbrica, consumo de bater\u00eda y dise\u00f1os que no terminan de encajar igual de bien en todos los salpicaderos.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como suele pasar con Android Auto, nadie sabe todav\u00eda <strong>cu\u00e1ndo podr\u00edan llegar<\/strong> estos Quick Settings a la versi\u00f3n estable. El tiempo que pasa entre ver una funci\u00f3n en beta y verla lanzada para todo el mundo sigue siendo, a estas alturas, bastante dif\u00edcil de adivinar.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Android Auto podr\u00eda estar probando sus propios ajustes r\u00e1pidos para el coche en la beta 17.6.663424. La idea ser\u00eda sencilla: controlar funciones habituales sin meterse en men\u00fas m\u00e1s profundos mientras conduces. 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