Por qu\u00e9 los Marines no usan Apache ni Black Hawk<\/p>\n\n
El Cuerpo de Marines de Estados Unidos (US Marine Corps, USMC) no opera hoy los helic\u00f3pteros Boeing AH-64 Apache ni Sikorsky UH-60 Black Hawk, dos modelos muy comunes en el Ej\u00e9rcito estadounidense. La raz\u00f3n no es que le falten esas capacidades, sino que ya las cubre con una flota propia, pensada para una forma de combatir distinta.<\/p>\n\n
La aviaci\u00f3n de los Marines est\u00e1 hecha para despegar desde buques, moverse cerca del litoral y dar apoyo a tropas desplegadas en bases improvisadas. Por eso su combinaci\u00f3n principal se apoya en el Bell AH-1Z Viper, el Bell UH-1Y Venom y el Sikorsky CH-53K King Stallion.<\/p>\n\n
La estructura a\u00e9rea del Cuerpo de Marines responde, en el fondo, a lo que necesita la Fuerza de Tarea Aire-Tierra<\/a><\/strong> de los Marines.<\/p>\n\n En la pr\u00e1ctica, el USMC ya resuelve las misiones de ataque, apoyo y transporte pesado con plataformas dise\u00f1adas desde el principio para operaciones expedicionarias y anfibias. Ah\u00ed est\u00e1 una de las grandes diferencias con el Ej\u00e9rcito de Estados Unidos. Sus aeronaves suelen estar m\u00e1s ajustadas a operaciones desde tierra firme y grandes bases. Las de los Marines, en cambio, tienen que pasar media vida sobre cubiertas de buques, aguantar salitre y humedad, y saltar deprisa entre posiciones avanzadas donde el apoyo log\u00edstico puede ser m\u00ednimo.<\/p>\n\n La aviaci\u00f3n de los Marines est\u00e1, literalmente, \u201cnavalizada\u201d para trabajar en el entorno mar\u00edtimo.<\/p>\n\n Eso se traduce en protecci\u00f3n extra contra la corrosi\u00f3n, rotores plegables, sistemas compactos para ocupar menos espacio<\/strong> en hangares y cubiertas, y trenes de aterrizaje preparados para posar la aeronave una y otra vez sobre barcos o sobre superficies duras y poco acondicionadas. Un helic\u00f3ptero que rinde bien en una base terrestre no tiene por qu\u00e9 ser la mejor elecci\u00f3n para pasar largas temporadas embarcado.<\/p>\n\n El Bell AH-1Z Viper es el helic\u00f3ptero de ataque del Cuerpo.<\/p>\n\n Frente al Boeing AH-64 Apache, sigue otra l\u00f3gica: es m\u00e1s ligero, m\u00e1s \u00e1gil y llega a una velocidad m\u00e1xima de unas 255 millas por hora, cerca de 410 km\/h, seg\u00fan las especificaciones de Bell. El AH-64 se queda en torno a 182 millas por hora<\/strong>, o 293 km\/h, de acuerdo con Boeing.<\/p>\n\n A su lado opera el Bell UH-1Y Venom, encargado de misiones de utilidad, enlace, escolta y apoyo. Y aqu\u00ed hay un detalle que pesa mucho m\u00e1s de lo que parece: el AH-1Z Viper y el UH-1Y Venom comparten alrededor del 85 % de sus componentes, seg\u00fan Bell. Eso reduce el mantenimiento, hace m\u00e1s sencilla la formaci\u00f3n de t\u00e9cnicos y pilotos, y adem\u00e1s recorta la huella log\u00edstica<\/a><\/strong> cuando una unidad tiene que desplegarse lejos de una gran base.<\/p>\n\n En transporte pesado, la pieza central es el Sikorsky CH-53K King Stallion.<\/p>\n\n Puede llevar una carga externa de 36.000 libras, seg\u00fan Sikorsky, y suma una funci\u00f3n muy \u00fatil para la vida a bordo: el plegado automatizado de rotores y cola, pensado para ganar espacio en cubiertas que suelen ir al l\u00edmite. El Boeing CH-47 Chinook del Ej\u00e9rcito sigue siendo un aparato muy capaz. Pero no naci\u00f3, ante todo, para las exigencias del ambiente salino.<\/p>\n\n La modernizaci\u00f3n de los Marines tampoco va por el camino de adoptar helic\u00f3pteros del Ej\u00e9rcito.<\/p>\n\n Seg\u00fan Force Design 2030 y el plan de aviaci\u00f3n de 2026 del Cuerpo de Marines de Estados Unidos, conocido como Project Eagle, el servicio est\u00e1 incorporando m\u00e1s CH-53K<\/strong>, mejorando los AH-1Z y UH-1Y con el programa SPINE<\/a> y reforzando la interoperabilidad digital. Tambi\u00e9n estudia la operaci\u00f3n conjunta de aeronaves tripuladas y no tripuladas, adem\u00e1s de futuros reemplazos a largo plazo. Al final, que no haya Apache ni Black Hawk dentro del USMC tiene que ver con una doctrina diferente. A\u00fan no se sabe cu\u00e1ndo llegar\u00e1 esa siguiente generaci\u00f3n que sustituya a la flota actual.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Por qu\u00e9 los Marines no usan Apache ni Black Hawk El Cuerpo de Marines de Estados Unidos (US Marine Corps, USMC) no opera hoy los helic\u00f3pteros Boeing AH-64 Apache ni Sikorsky UH-60 Black Hawk, dos modelos muy comunes en el Ej\u00e9rcito estadounidense. La raz\u00f3n no es que le falten esas capacidades, sino que ya las … Continue reading “Marines de EE. UU.: por qu\u00e9 no usan helic\u00f3pteros Apache ni Black Hawk”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":9331,"featured_media":427228,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","wpcf-pageviews":0},"categories":[9317],"tags":[],"usertag":[],"vertical":[],"content-category":[],"class_list":["post-427229","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/427229","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9331"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=427229"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/427229\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":427230,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/427229\/revisions\/427230"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/427228"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=427229"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=427229"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=427229"},{"taxonomy":"usertag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/usertag?post=427229"},{"taxonomy":"vertical","embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/vertical?post=427229"},{"taxonomy":"content-category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/content-category?post=427229"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}