{"id":430439,"date":"2026-10-02T18:44:00","date_gmt":"2026-10-02T16:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/es\/?p=430439"},"modified":"2026-10-02T18:44:13","modified_gmt":"2026-10-02T16:44:13","slug":"tesla-activa-emergency-drive-away-salida-de-emergencia-en-supercharger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/es\/tesla-activa-emergency-drive-away-salida-de-emergencia-en-supercharger\/","title":{"rendered":"Tesla activa Emergency Drive Away: salida de emergencia en Supercharger"},"content":{"rendered":"

Desde hoy, los Tesla con la versi\u00f3n de software 2026.38.3<\/strong> o posterior tienen Emergency Drive Away, una funci\u00f3n nueva para una situaci\u00f3n muy espec\u00edfica: salir de un Supercharger sin esperar a que termine la carga<\/a> cuando hay una emergencia real. Tesla sostiene que as\u00ed corrige una limitaci\u00f3n que los conductores de la marca llevaban tiempo criticando. Hasta ahora, si el cable segu\u00eda bloqueado en el puerto de carga, el coche no pod\u00eda moverse.<\/p>\n

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La compa\u00f1\u00eda la ha lanzado con esa versi\u00f3n, 2026.38.3 o superior<\/strong>, despu\u00e9s de que el tiroteo masivo de agosto de 2026 en una estaci\u00f3n Supercharger de Twin Falls, Idaho, volviera a poner el problema sobre la mesa. En aquel ataque hubo siete personas heridas y varias v\u00edctimas mortales. Tambi\u00e9n dej\u00f3 a la vista algo muy concreto: bajarse del coche para desconectarlo a mano puede hacer perder segundos que, en una situaci\u00f3n as\u00ed, importan de verdad.<\/p>\n\n

La idea es permitir una salida inmediata desde dentro del propio veh\u00edculo. Si el coche est\u00e1 cargando, el conductor puede poner la palanca en D y confirmar la acci\u00f3n en la pantalla t\u00e1ctil. Con esa confirmaci\u00f3n, explica Tesla, el sistema libera el bloqueo de carga para que el veh\u00edculo pueda marcharse en ese momento.<\/p>\n\n

Claro que no se trata de una desconexi\u00f3n limpia. Tesla explica que el conector se suelta por la fuerza y cae al suelo, as\u00ed que esto funciona como un mecanismo de escape<\/a><\/strong>, no como una forma alternativa de terminar una sesi\u00f3n de carga. La marca llevaba tiempo recibiendo peticiones en ese sentido, porque desenchufar el cable manualmente puede ser demasiado lento cuando hay peligro, sobre todo si obliga al conductor a salir del coche.<\/p>\n\n

Tesla tambi\u00e9n deja claro que Emergency Drive Away es un recurso de \u00faltimo extremo<\/strong>. Seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda, usarlo causar\u00e1 da\u00f1os importantes tanto en el puerto de carga del veh\u00edculo como en el equipo del cargador. Distintas informaciones sobre la funci\u00f3n apuntan a que la reparaci\u00f3n podr\u00eda irse a unos 25.000 d\u00f3lares, y Tesla advierte adem\u00e1s de que un uso deliberado o indebido puede traer penalizaciones adicionales. Y hay otro detalle: cada vez que se active, la empresa recibir\u00e1 una grabaci\u00f3n breve de las c\u00e1maras del coche. La se\u00f1al es bastante clara. Quiere seguir muy de cerca cu\u00e1ndo se usa y en qu\u00e9 contexto.<\/p>\n\n

Antes de esta actualizaci\u00f3n, algunas startups intentaron cubrir ese hueco. Una de las m\u00e1s conocidas fue EVject, que lleg\u00f3 a promocionar adaptadores de desconexi\u00f3n de emergencia para abandonar una estaci\u00f3n de carga. Tesla demand\u00f3 a la empresa en 2024<\/strong> por supuestos riesgos de sobrecalentamiento, aunque m\u00e1s tarde retir\u00f3 el caso. EVject, por su parte, sigui\u00f3 defendiendo que su producto era seguro.<\/p>\n

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La llegada de esta opci\u00f3n tambi\u00e9n encaja en una discusi\u00f3n m\u00e1s amplia sobre la seguridad en las estaciones de carga<\/a>. Han aumentado las denuncias por robos, vandalismo y corte de cables, y hay observadores que sostienen que no alcanza con resolver el problema desde dentro del coche. Tambi\u00e9n har\u00edan falta mejores luces, vigilancia y medidas f\u00edsicas de protecci\u00f3n en los propios puntos de carga. De momento, seg\u00fan Tesla, la funci\u00f3n solo est\u00e1 disponible en Estados Unidos<\/strong> y no es compatible con los Model S y Model X fabricados antes de 2021.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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