{"id":434041,"date":"2026-11-04T18:44:00","date_gmt":"2026-11-04T17:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/es\/?p=434041"},"modified":"2026-11-04T18:44:16","modified_gmt":"2026-11-04T17:44:16","slug":"uber-y-la-gran-mentira-de-la-ia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/es\/uber-y-la-gran-mentira-de-la-ia\/","title":{"rendered":"Uber y la gran mentira de la IA"},"content":{"rendered":"

Uber<\/a> ha mostrado hoy, con cifras propias, hasta d\u00f3nde llega de verdad la promesa de esos agentes conversacionales capaces de pedir un coche, encargar comida o hacer la compra sin que el usuario tenga que abrir una sola app. Y, de momento, llega bastante menos de lo que se ven\u00eda sugiriendo: en el tercer trimestre de 2026<\/strong>, los agentes de terceros solo gestionaron 4 viajes en la plataforma de Uber y, en Uber Eats<\/a>, unos 500 pedidos durante la semana de Halloween.<\/p>\n

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La empresa le ha puesto n\u00fameros a una idea que parte de Silicon Valley lleva meses empujando. El resultado, visto as\u00ed, tiene bastante menos brillo.<\/p>\n\n

Los datos concretos son esos. Seg\u00fan Uber, en el tercer trimestre de 2026<\/strong> los agentes de terceros apenas tramitaron 4 viajes en su plataforma. En Uber Eats, siempre seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda, el volumen fue igual de peque\u00f1o: alrededor de 500 pedidos en la semana de Halloween, frente a los casi 320 millones de viajes y entregas que Uber mueve en una sola semana.<\/p>\n\n

Cuesta sacar otra conclusi\u00f3n.<\/p>\n\n

El riesgo de desintermediaci\u00f3n, al menos a d\u00eda de hoy, es m\u00ednimo, aunque algunos analistas hab\u00edan dibujado un escenario en el que asistentes automatizados terminar\u00edan salt\u00e1ndose las apps tradicionales para reservar directamente servicios como Uber o DoorDash. Lo que hay ahora mismo se parece bastante m\u00e1s a una fase de pruebas que a un cambio asentado: experimentos, integraciones, demos vistosas, pero todav\u00eda sin un volumen capaz de mover de verdad el negocio. La propia Uber sostiene que esa transici\u00f3n sigue en una fase “muy, muy temprana<\/strong>“.<\/p>\n\n

Su consejero delegado, Dara Khosrowshahi, tambi\u00e9n dej\u00f3 claro que Uber est\u00e1 dispuesta a trabajar con empresas externas que desarrollen este tipo de asistentes. Aun as\u00ed, defendi\u00f3 que la experiencia dentro de la app de Uber seguir\u00e1 siendo, para la mayor\u00eda de los usuarios, la opci\u00f3n m\u00e1s simple<\/strong> y m\u00e1s agradable. La empresa quiere abrir nuevos canales, s\u00ed, pero sin quedar en manos de un \u00fanico actor externo para llegar a sus clientes y sin soltar la relaci\u00f3n directa con ellos.<\/p>\n

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Mientras tanto, el negocio principal de Uber sigue creciendo en una escala completamente distinta. En el tercer trimestre de 2026<\/strong>, sus reservas brutas llegaron a 59.800 millones, siempre seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda, y para inversores y mercado esa contin\u00faa siendo la historia central: crecimiento, rentabilidad y estrategia de largo plazo. Por eso el debate sobre los agentes automatizados sigue en un segundo plano y, hoy por hoy, no est\u00e1 teniendo un efecto real.<\/p>\n\n

El problema, por ahora, no parece estar en la idea, sino en c\u00f3mo se ejecuta. Reservar un viaje o hacer un pedido implica autenticaci\u00f3n, pagos, cambios de \u00faltima hora y adaptaci\u00f3n a condiciones del mundo real. Y justo ah\u00ed es donde muchos asistentes todav\u00eda fallan. Varias startups del sector ya han admitido que las tareas complejas siguen necesitando intervenci\u00f3n humana<\/a><\/strong> con demasiada frecuencia.<\/p>\n\n

Uber tambi\u00e9n est\u00e1 reforzando su propia app con funciones internas como Cart Assistant, una herramienta capaz de crear una lista de la compra a partir de una imagen de una receta o de una instrucci\u00f3n escrita. Todo esto encaja con una tendencia m\u00e1s amplia en viajes y reservas: el sector quiere probar nuevas interfaces, pero la adopci\u00f3n real<\/strong> sigue muy lejos de esa narrativa grandilocuente.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Uber ha mostrado hoy, con cifras propias, hasta d\u00f3nde llega de verdad la promesa de esos agentes conversacionales capaces de pedir un coche, encargar comida o hacer la compra sin que el usuario tenga que abrir una sola app. Y, de momento, llega bastante menos de lo que se ven\u00eda sugiriendo: en el tercer trimestre … Continue reading “Uber y la gran mentira de la IA”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":9350,"featured_media":434040,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","wpcf-pageviews":0},"categories":[9317],"tags":[],"usertag":[],"vertical":[],"content-category":[14053],"class_list":["post-434041","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","content-category-ia"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t