{"id":154519,"date":"2025-04-25T16:30:00","date_gmt":"2025-04-25T15:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sftarticles.wpenginepowered.com\/es\/?p=353785"},"modified":"2025-06-11T20:03:30","modified_gmt":"2025-06-11T19:03:30","slug":"slate-lance-un-camion-electrique-abordable-a-moins-de-20-000-dollars","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/slate-lance-un-camion-electrique-abordable-a-moins-de-20-000-dollars\/","title":{"rendered":"Slate lance un camion \u00e9lectrique abordable \u00e0 moins de 20 000 dollars"},"content":{"rendered":"\n<p>Slate, une nouvelle startup am\u00e9ricaine sur le march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE), a officiellement pr\u00e9sent\u00e9 son mod\u00e8le phare : une camionnette enti\u00e8rement \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n<p><strong>Ce lancement intervient apr\u00e8s un mois de sp\u00e9culations dans l&#8217;industrie et avec un prix initial inf\u00e9rieur \u00e0 20 000 $ apr\u00e8s incitations fiscales,<\/strong> se positionnant comme une alternative accessible par rapport \u00e0 d&#8217;autres v\u00e9hicules \u00e9lectriques qui d\u00e9passent souvent les 80 000 $.<\/p>\n\n\n<p>La pickups de Slate promeut la personnalisation, offrant plus de 100 accessoires. Parmi ceux-ci, on trouve un kit qui permet de transformer la pickup en un SUV \u00e0 cinq places, ainsi que des options comme des fen\u00eatres manuelles et des roues en acier.<\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Slate EV! My First Look At This Cheap, Highly Customizable, Small Pickup Truck\" width=\"840\" height=\"473\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/out-F6n91qs?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les premi\u00e8res livraisons de la camionnette \u00e9lectrique de Slate sont pr\u00e9vues pour la fin de 2026<\/h2>\n\n\n<p>Cette strat\u00e9gie vise \u00e0 attirer des consommateurs qui appr\u00e9cient la personnalisation et la simplicit\u00e9, rompant avec l&#8217;approche de luxe qui domine le march\u00e9 actuel.<\/p>\n\n\n<p>Slate s&#8217;est \u00e9tabli comme une entreprise viable depuis mars de cette ann\u00e9e, r\u00e9v\u00e9lant une \u00e9quipe qui oscille entre 200 et 500 employ\u00e9s, avec plusieurs postes vacants.<\/p>\n\n\n<p><strong>La production de ces v\u00e9hicules aura lieu aux \u00c9tats-Unis, avec des r\u00e9servations d\u00e9j\u00e0 disponibles pour un d\u00e9p\u00f4t de seulement 50 $. <\/strong> Cependant, il a \u00e9t\u00e9 rapport\u00e9 que les premi\u00e8res livraisons des v\u00e9hicules sont pr\u00e9vues pour commencer au quatri\u00e8me trimestre de 2026.<\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Did Amazon-backed Slate just reveal the coolest EV of 2025?!<br><br>&#8211; \u00a320k base price ?<br>&#8211; Can change bodystyles ?<br>&#8211; 240 miles of range ?<br>&#8211; Wicked paint schemes ?<br>&#8211; It&#39;s just called &#39;Truck&#39;&#8230; ?<br><br>All the details: <a href=\"https:\/\/t.co\/EapMyFjGXL\">https:\/\/t.co\/EapMyFjGXL<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/dA0tNOdAsD\">pic.twitter.com\/dA0tNOdAsD<\/a><\/p>&mdash; Autocar (@autocar) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/autocar\/status\/1915628744628199426?ref_src=twsrc%5Etfw\">April 25, 2025<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n<p>\u00c0 la diff\u00e9rence d&#8217;autres fabricants qui lancent des mod\u00e8les haut de gamme, Slate a choisi une approche qui prend en compte les consommateurs moyens, en offrant un v\u00e9hicule personnalisable et abordable.<\/p>\n\n\n<p>Chris Barman, PDG de Slate, a exprim\u00e9 que \u00ab la d\u00e9finition de ce qui est abordable est cass\u00e9e \u00bb, soulignant que l&#8217;entreprise cherche \u00e0 autonomiser ceux qui ont \u00e9t\u00e9 ignor\u00e9s par l&#8217;industrie automobile traditionnelle.<\/p>\n\n\n<p>Avec cette proposition, Slate cherche \u00e0 combler un vide sur le march\u00e9 des VE accessibles aux \u00c9tats-Unis, devenant une option viable pour ceux qui souhaitent un v\u00e9hicule \u00e9lectrique sans le co\u00fbt prohibitif qui caract\u00e9rise de nombreuses marques actuelles.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Slate, une nouvelle startup am\u00e9ricaine sur le march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE), a officiellement pr\u00e9sent\u00e9 son mod\u00e8le phare : une pickup enti\u00e8rement \u00e9lectrique. Ce lancement intervient apr\u00e8s un mois de sp\u00e9culations dans l&#8217;industrie et avec un prix de d\u00e9part inf\u00e9rieur \u00e0 20 000 $ apr\u00e8s incitations fiscales, se positionnant comme une alternative accessible par rapport \u00e0 d&#8217;autres v\u00e9hicules \u00e9lectriques qui d\u00e9passent souvent les 80 000 $. La pickup de Slate favorise la personnalisation, offrant plus de 100 accessoires. Parmi ceux-ci, on trouve un kit qui permet de transformer la pickup en un SUV \u00e0 cinq places, ainsi que des options comme des fen\u00eatres manuelles et des roues de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":9317,"featured_media":154520,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","wpcf-pageviews":0},"categories":[16761],"tags":[19376],"usertag":[],"vertical":[],"content-category":[],"class_list":["post-154519","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","tag-ev"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154519","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9317"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=154519"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154519\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":157096,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154519\/revisions\/157096"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/154520"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=154519"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=154519"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=154519"},{"taxonomy":"usertag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/usertag?post=154519"},{"taxonomy":"vertical","embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/vertical?post=154519"},{"taxonomy":"content-category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/content-category?post=154519"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}