{"id":185368,"date":"2026-01-12T10:00:00","date_gmt":"2026-01-12T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/es\/?p=406407"},"modified":"2026-01-12T14:26:56","modified_gmt":"2026-01-12T13:26:56","slug":"porsche-fait-face-a-une-grave-crise-alors-que-ses-marges-beneficiaires-tombent-a-02","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/porsche-fait-face-a-une-grave-crise-alors-que-ses-marges-beneficiaires-tombent-a-02\/","title":{"rendered":"Porsche fait face \u00e0 une grave crise alors que ses marges b\u00e9n\u00e9ficiaires tombent \u00e0 0,2 %"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Porsche fait face \u00e0 une crise significative, <strong>t\u00e9moignant de la chute drastique de sa marge b\u00e9n\u00e9ficiaire, qui est tomb\u00e9e \u00e0 0,2 %, <\/strong>alors que ses ventes reculent sur des march\u00e9s cl\u00e9s comme l&#8217;Europe, la Chine et les \u00c9tats-Unis.<\/p>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Oliver Blume, qui a occup\u00e9 le poste de PDG pendant la derni\u00e8re d\u00e9cennie, a annonc\u00e9 son d\u00e9part, reconnaissant des erreurs dans la strat\u00e9gie d&#8217;\u00e9lectrification de l&#8217;entreprise, notamment dans la transition du Porsche Macan vers une voiture exclusivement \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>L&#8217;\u00e9lectrification du Macan a \u00e9t\u00e9 probl\u00e9matique, faisant face \u00e0 de multiples retards<\/strong> en raison de complications dans le d\u00e9veloppement d&#8217;une plateforme adaptable, ce qui a eu un impact n\u00e9gatif sur son lancement.<\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"es\" dir=\"ltr\">Olivier Blume es el CEO que ha piloto el salto de Porsche al coche el\u00e9ctrico. Ahora se va con un mensaje: &quot;nos equivocamos&quot; <a href=\"https:\/\/t.co\/Sl8iSO8wzb\">https:\/\/t.co\/Sl8iSO8wzb<\/a><\/p>&mdash; xataka (@xataka) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/xataka\/status\/2009524161203376607?ref_src=twsrc%5Etfw\">January 9, 2026<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un avenir tr\u00e8s sombre pour le march\u00e9 europ\u00e9en du luxe<\/h2>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Selon Blume, cette mauvaise approche a \u00e9t\u00e9 amplifi\u00e9e par une temp\u00eate parfaite :<\/strong> les marques de luxe europ\u00e9ennes, y compris Porsche, ont du mal \u00e0 s&#8217;adapter \u00e0 un march\u00e9 chinois en rapide \u00e9volution, o\u00f9 les go\u00fbts des consommateurs ont chang\u00e9 en faveur de v\u00e9hicules \u00e9lectriques locaux plus avanc\u00e9s.<\/p>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De plus, les tarifs impos\u00e9s par les \u00c9tats-Unis ont encore compliqu\u00e9 la situation, affectant s\u00e9v\u00e8rement Porsche, qui d\u00e9pend de plusieurs sites de production.<\/p>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Malgr\u00e9 le succ\u00e8s initial de la Porsche Taycan, l&#8217;approche rigide en mati\u00e8re d&#8217;\u00e9lectrification du Macan n&#8217;a pas trouv\u00e9 \u00e9cho aupr\u00e8s de sa client\u00e8le<\/strong>, qui recherche un type de v\u00e9hicule diff\u00e9rent. La d\u00e9ception de certains consommateurs face \u00e0 l&#8217;absence de caract\u00e9ristiques attendues dans la Taycan souligne cette d\u00e9connexion.<\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"es\" dir=\"ltr\">El ex CEO de Porsche, Oliver Blume, reconoce errores con el coche el\u00e9ctrico y lo admite sin rodeos: &quot;Nos equivocamos con el Macan&quot;.<a href=\"https:\/\/t.co\/lMJmCaj8Mb\">https:\/\/t.co\/lMJmCaj8Mb<\/a><\/p>&mdash; Motor.es (@motorpuntoes) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/motorpuntoes\/status\/2008977190520565951?ref_src=twsrc%5Etfw\">January 7, 2026<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Dans son interview, Blume a indiqu\u00e9 que Porsche \u00e9tait peu flexible dans son approche de l&#8217;\u00e9lectrification<\/strong>. Bien que la soci\u00e9t\u00e9 visait \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions et \u00e0 respecter les r\u00e9glementations environnementales, le r\u00e9cent assouplissement des amendes par l&#8217;Union europ\u00e9enne a chang\u00e9 la donne.<\/p>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cela a permis \u00e0 Porsche de reconsid\u00e9rer sa strat\u00e9gie, avec des plans pour maintenir des mod\u00e8les \u00e0 combustion comme options pour le Macan et d&#8217;autres mod\u00e8les, ce qui pourrait ouvrir de nouvelles voies pour le constructeur automobile.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Porsche fait face \u00e0 une crise significative, comme en t\u00e9moigne la chute drastique de sa marge b\u00e9n\u00e9ficiaire, qui est tomb\u00e9e \u00e0 0,2 %, tandis que ses ventes reculent sur des march\u00e9s cl\u00e9s comme l&#8217;Europe, la Chine et les \u00c9tats-Unis. Oliver Blume, qui a occup\u00e9 le poste de PDG pendant la derni\u00e8re d\u00e9cennie, a annonc\u00e9 son d\u00e9part, reconnaissant des erreurs dans la strat\u00e9gie d&#8217;\u00e9lectrification de l&#8217;entreprise, notamment dans la transition du Porsche Macan vers une voiture exclusivement \u00e9lectrique. L&#8217;\u00e9lectrification du Macan a \u00e9t\u00e9 probl\u00e9matique, rencontrant de multiples retards en raison de complications dans le d\u00e9veloppement d&#8217;une plateforme adaptable, ce qui a eu un impact n\u00e9gatif sur son lancement<\/p>\n","protected":false},"author":9317,"featured_media":185369,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","wpcf-pageviews":0},"categories":[16761],"tags":[19376],"usertag":[],"vertical":[],"content-category":[],"class_list":["post-185368","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","tag-ev"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/185368","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9317"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=185368"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/185368\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":185379,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/185368\/revisions\/185379"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/185369"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=185368"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=185368"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=185368"},{"taxonomy":"usertag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/usertag?post=185368"},{"taxonomy":"vertical","embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/vertical?post=185368"},{"taxonomy":"content-category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/content-category?post=185368"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}