{"id":200784,"date":"2026-08-25T16:20:00","date_gmt":"2026-08-25T15:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/?p=200784"},"modified":"2026-08-25T16:20:07","modified_gmt":"2026-08-25T15:20:07","slug":"android-17-commence-a-deployer-motion-assist-une-aide-contre-le-mal-des-transports","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/android-17-commence-a-deployer-motion-assist-une-aide-contre-le-mal-des-transports\/","title":{"rendered":"Android 17 commence \u00e0 d\u00e9ployer Motion Assist : une aide contre le mal des transports"},"content":{"rendered":"

Fin ao\u00fbt 2026, Google a commenc\u00e9 \u00e0 d\u00e9ployer Motion Assist<\/strong>, une nouvelle fonction d\u2019Android<\/a> 17 pens\u00e9e pour att\u00e9nuer le mal des transports en voiture. D\u2019apr\u00e8s l\u2019entreprise, le syst\u00e8me affiche de petits rep\u00e8res anim\u00e9s sur les bords de l\u2019\u00e9cran pour aider le cerveau \u00e0 mieux faire correspondre ce qu\u2019il voit avec les mouvements du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n

Pour l\u2019instant, le d\u00e9ploiement para\u00eet progressif et cantonn\u00e9 \u00e0 certains smartphones Google Pixel<\/strong>. \u00c0 l\u2019heure o\u00f9 nous \u00e9crivons ces lignes, Google n\u2019a toujours pas donn\u00e9 de liste claire des appareils compatibles, ni de calendrier pr\u00e9cis pour l\u2019arriv\u00e9e de la fonction sur le reste de l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me Android.<\/p>\n\n

Le principe de Motion Assist tient en peu de mots. Le mal des transports vient souvent d\u2019un conflit sensoriel<\/strong> : les yeux restent fix\u00e9s sur un \u00e9cran qui semble stable, pendant que l\u2019oreille interne enregistre les acc\u00e9l\u00e9rations, les freinages et les virages. Ce d\u00e9calage suffit parfois \u00e0 provoquer des naus\u00e9es, des vertiges ou des maux de t\u00eate, surtout quand le trajet s\u2019allonge.<\/p>\n\n

Pour tenter de corriger \u00e7a, Android 17 s\u2019appuie, selon Google, sur les capteurs du t\u00e9l\u00e9phone<\/strong>, en particulier l\u2019acc\u00e9l\u00e9rom\u00e8tre et le gyroscope. Le syst\u00e8me affiche alors des points autour de l\u2019\u00e9cran, avec un mouvement qui suit celui de la voiture.<\/p>\n\n

Sur le papier, ces rep\u00e8res visuels donnent au cerveau une information plus coh\u00e9rente avec ce que ressent le corps. Google insiste aussi sur un point tr\u00e8s concret : l\u2019int\u00e9gration native \u00e0 Android<\/strong>. Les rep\u00e8res peuvent rester visibles partout dans l\u2019interface, y compris au-dessus des \u00e9l\u00e9ments syst\u00e8me comme la barre d\u2019\u00e9tat ou les notifications. C\u2019est un avantage pratique face \u00e0 beaucoup d\u2019applications tierces, souvent limit\u00e9es \u00e0 leur propre fen\u00eatre.<\/p>\n\n

Google laisse aussi un petit peu de marge c\u00f4t\u00e9 personnalisation. Toujours d\u2019apr\u00e8s l\u2019entreprise, il est possible de modifier l\u2019opacit\u00e9<\/strong>, la forme et la couleur des points. La fonction peut s\u2019activer automatiquement quand un v\u00e9hicule en mouvement est d\u00e9tect\u00e9, ou \u00eatre lanc\u00e9e manuellement depuis les R\u00e9glages rapides.<\/p>\n\n

Curieusement, Google ne part pas de z\u00e9ro sur cette id\u00e9e. Motion Assist fait fortement penser \u00e0 Vehicle Motion Cues<\/a><\/strong>, la fonction comparable qu\u2019Apple a lanc\u00e9e en 2024 avec iOS 18<\/a>.<\/p>\n\n

Le fait que Google avec Android 17, et Apple avec iOS 18, aient tous deux adopt\u00e9 cette approche montre bien que le mal des transports provoqu\u00e9 par les \u00e9crans est en train de devenir un vrai sujet pour l\u2019industrie. Certains travaux cit\u00e9s sur la question estiment qu\u2019environ une personne sur trois<\/strong> y serait particuli\u00e8rement sensible. Une enqu\u00eate internationale a aussi montr\u00e9 que 46 % des passagers adultes avaient souffert du mal de voiture au cours des cinq derni\u00e8res ann\u00e9es. Et, selon un clinicien mentionn\u00e9 dans ce cadre, les utilisateurs de la solution d\u2019Apple ont rapport\u00e9 une baisse des naus\u00e9es de 30 \u00e0 50 % sur les trajets les plus longs.<\/p>\n\n

\u00c0 la fin ao\u00fbt 2026, Motion Assist semble donc encore au tout d\u00e9but de son d\u00e9ploiement, avec des signalements surtout concentr\u00e9s sur certains Google Pixel sous Android 17. Pour les autres marques Android, la disponibilit\u00e9 selon les mod\u00e8les, les pays et le rythme de d\u00e9ploiement reste assez floue.<\/p>\n\n

En attendant une diffusion plus large, Motion Assist a d\u00e9j\u00e0 un m\u00e9rite : faire passer une g\u00eane tr\u00e8s ordinaire<\/strong> au rang de vraie fonction syst\u00e8me, avec une utilit\u00e9 potentielle pour des millions de passagers qui regardent leur t\u00e9l\u00e9phone entre deux virages. Mieux vaut quand m\u00eame rester prudent. On suivra les prochains d\u00e9ploiements de pr\u00e8s.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fin ao\u00fbt 2026, Google a commenc\u00e9 \u00e0 d\u00e9ployer Motion Assist, une nouvelle fonction d\u2019Android 17 pens\u00e9e pour att\u00e9nuer le mal des transports en voiture. D\u2019apr\u00e8s l\u2019entreprise, le syst\u00e8me affiche de petits rep\u00e8res anim\u00e9s sur les bords de l\u2019\u00e9cran pour aider le cerveau \u00e0 mieux faire correspondre ce qu\u2019il voit avec les mouvements du v\u00e9hicule. Pour … Continue reading “Android 17 commence \u00e0 d\u00e9ployer Motion Assist : une aide contre le mal des transports”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":9265,"featured_media":200783,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","wpcf-pageviews":0},"categories":[16761],"tags":[],"usertag":[],"vertical":[],"content-category":[],"class_list":["post-200784","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/200784","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9265"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=200784"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/200784\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":200785,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/200784\/revisions\/200785"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/200783"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=200784"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=200784"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=200784"},{"taxonomy":"usertag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/usertag?post=200784"},{"taxonomy":"vertical","embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/vertical?post=200784"},{"taxonomy":"content-category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/content-category?post=200784"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}