{"id":202850,"date":"2026-09-16T15:52:00","date_gmt":"2026-09-16T14:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/?p=202850"},"modified":"2026-09-16T15:52:13","modified_gmt":"2026-09-16T14:52:13","slug":"also-lance-sa-tournee-du-tm-b-des-clients-attendent-toujours-leur-velo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/also-lance-sa-tournee-du-tm-b-des-clients-attendent-toujours-leur-velo\/","title":{"rendered":"ALSO lance sa tourn\u00e9e du TM-B : des clients attendent toujours leur v\u00e9lo"},"content":{"rendered":"

Aux \u00c9tats-Unis, ALSO a lanc\u00e9 son \u00ab Test Spin Fall Tour \u00bb, une tourn\u00e9e d\u2019essais du v\u00e9lo \u00e9lectrique TM-B pr\u00e9vue de septembre \u00e0 novembre<\/strong>, d\u2019apr\u00e8s l\u2019entreprise. Le timing surprend un peu. Alors que ces d\u00e9monstrations publiques commencent, nombre des tout premiers clients attendent encore leur v\u00e9lo. Sur Reddit<\/a>, plusieurs acheteurs se pr\u00e9sentant comme des r\u00e9servataires de la premi\u00e8re heure disaient encore la semaine derni\u00e8re n\u2019avoir aucune date de livraison vraiment pr\u00e9cise.<\/p>\n

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La tourn\u00e9e doit faire \u00e9tape \u00e0 Portland, Philadelphie, Boston, Boise, Madison, Minneapolis, Sacramento, Atlanta, Bentonville, San Antonio, Nashville, Detroit, Salt Lake City, Dallas et Tempe, toujours selon ALSO.<\/p>\n\n

Pour la soci\u00e9t\u00e9, c\u2019est une fa\u00e7on de mettre en avant un produit qui sort franchement de l\u2019ordinaire sur le march\u00e9 du v\u00e9lo \u00e9lectrique. Incub\u00e9 par Rivian, toujours d\u2019apr\u00e8s ALSO, le TM-B est pens\u00e9 comme un e-bike tr\u00e8s technologique, avec un tarif de d\u00e9part autour de 3 500 dollars<\/strong> et une Launch Edition annonc\u00e9e \u00e0 4 500 dollars. L\u2019entreprise met en avant plusieurs particularit\u00e9s : un cadre modulaire, une interface dot\u00e9e d\u2019un \u00e9cran tactile, et surtout un syst\u00e8me DreamRide de type pedal-by-wire. Concr\u00e8tement, ici, le p\u00e9dalage alimente un g\u00e9n\u00e9rateur au lieu d\u2019entra\u00eener directement la roue par une transmission classique.<\/p>\n\n

Et c\u2019est justement l\u00e0 que les choses se compliquent au moment du lancement. D\u2019apr\u00e8s ALSO, la Launch Edition devait arriver chez les clients au printemps 2026<\/strong>. Puis ce fut l\u2019\u00e9t\u00e9. Puis septembre.<\/p>\n\n

ALSO explique maintenant que les exp\u00e9ditions partent par vagues, avec des livraisons \u00e9tal\u00e9es jusqu\u2019\u00e0 d\u00e9but novembre<\/strong>. Pour les clients qui ont pay\u00e9 t\u00f4t, \u00e7a passe mal. Les critiques ne portent pas seulement sur les retards, mais aussi sur la fa\u00e7on dont le calendrier a \u00e9t\u00e9 communiqu\u00e9. Le responsable produit d\u2019ALSO, Saul Leiken, a d\u2019ailleurs post\u00e9 un message d\u2019excuses sur Reddit, o\u00f9 il reconna\u00eet clairement la frustration des acheteurs.<\/p>\n\n

Selon ALSO, ces retards tiennent \u00e0 un m\u00e9lange de probl\u00e8mes d\u2019approvisionnement et de difficult\u00e9s techniques. Sur Reddit, Saul Leiken cite notamment des p\u00e9nuries de mat\u00e9riaux destin\u00e9s aux circuits imprim\u00e9s et de circuits int\u00e9gr\u00e9s. L\u2019entreprise a donc d\u00fb changer certains fournisseurs, puis requalifier des composants, ce qui a allong\u00e9 au passage les phases de test.<\/p>\n\n

Le TM-B embarque aussi, toujours selon ALSO, une batterie amovible compatible USB-C Power Delivery jusqu\u2019\u00e0 240 W<\/strong>, un niveau qui, d\u2019apr\u00e8s la soci\u00e9t\u00e9, sort des cadres r\u00e9glementaires habituels pour ce type d\u2019usage. ALSO dit avoir d\u00fb travailler avec des organismes de normalisation afin de mettre au point de nouveaux protocoles de s\u00e9curit\u00e9 et de test. Et il faut encore ajouter \u00e0 cela la complexit\u00e9 industrielle du syst\u00e8me DreamRide.<\/p>\n\n

Le d\u00e9calage entre la tourn\u00e9e promotionnelle et les livraisons r\u00e9elles nourrit d\u2019autant plus le m\u00e9contentement que certains clients racontent sur Reddit avoir contact\u00e9 des ateliers pr\u00e9sent\u00e9s par ALSO comme partenaires SAV, sans que ces derniers sachent toujours qu\u2019ils figuraient comme prestataires officiels.<\/p>\n\n

Ce d\u00e9marrage rat\u00e9 arrive au moment o\u00f9 ALSO affiche de fortes ambitions<\/strong> sur un march\u00e9 du v\u00e9lo \u00e9lectrique bien moins euphorique qu\u2019au sortir de la pand\u00e9mie. En parall\u00e8le, l\u2019entreprise avance, dans ses annonces, des projets de grande ampleur comme le TM-Q, un quadricycle \u00e0 assistance \u00e9lectrique, ainsi que des partenariats annonc\u00e9s avec Amazon<\/a> et, \u00e0 terme, DoorDash. Mieux vaut donc attendre de voir. La vraie question, maintenant, c\u2019est de savoir si la marque saura transformer sa promesse technologique en livraisons bien concr\u00e8tes.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aux \u00c9tats-Unis, ALSO a lanc\u00e9 son \u00ab Test Spin Fall Tour \u00bb, une tourn\u00e9e d\u2019essais du v\u00e9lo \u00e9lectrique TM-B pr\u00e9vue de septembre \u00e0 novembre, d\u2019apr\u00e8s l\u2019entreprise. Le timing surprend un peu. Alors que ces d\u00e9monstrations publiques commencent, nombre des tout premiers clients attendent encore leur v\u00e9lo. Sur Reddit, plusieurs acheteurs se pr\u00e9sentant comme des r\u00e9servataires … Continue reading “ALSO lance sa tourn\u00e9e du TM-B : des clients attendent toujours leur v\u00e9lo”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":9349,"featured_media":202849,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","wpcf-pageviews":0},"categories":[16761],"tags":[],"usertag":[],"vertical":[],"content-category":[],"class_list":["post-202850","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/202850","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9349"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=202850"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/202850\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":202851,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/202850\/revisions\/202851"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/202849"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=202850"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=202850"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=202850"},{"taxonomy":"usertag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/usertag?post=202850"},{"taxonomy":"vertical","embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/vertical?post=202850"},{"taxonomy":"content-category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/content-category?post=202850"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}