{"id":205425,"date":"2026-10-14T20:04:00","date_gmt":"2026-10-14T19:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/?p=205425"},"modified":"2026-10-14T20:06:08","modified_gmt":"2026-10-14T19:06:08","slug":"byd-officialisera-le-nouveau-seagull-le-20-octobre-les-precommandes-ont-deja-commence","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/byd-officialisera-le-nouveau-seagull-le-20-octobre-les-precommandes-ont-deja-commence\/","title":{"rendered":"BYD officialisera le nouveau Seagull le 20 octobre: les pr\u00e9commandes ont d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9"},"content":{"rendered":"

BYD pr\u00e9sentera officiellement la Seagull de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration en Chine le 20 octobre<\/strong>, \u00e0 l\u2019occasion d\u2019un \u00e9v\u00e9nement pr\u00e9vu sur le circuit international de Zhengzhou. D\u2019apr\u00e8s plusieurs sources locales, les pr\u00e9commandes auraient d\u00e9j\u00e0 ouvert le 9 octobre. L\u2019enjeu n\u2019a rien d\u2019anecdotique : aujourd\u2019hui, la Seagull est le mod\u00e8le \u00e9lectrique d\u2019entr\u00e9e de gamme de BYD sur son march\u00e9 domestique, et l\u2019un des pions les plus importants de la marque face \u00e0 une concurrence de plus en plus rude sur le cr\u00e9neau des petites \u00e9lectriques abordables.<\/p>\n

\r\n
\r\n
\r\n
\r\n \"PlugShare\"\r\n <\/div>\r\n
\r\n PlugShare<\/span>\r\n T\u00e9l\u00e9charger<\/a>\r\n <\/div>\r\n
\r\n \r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n
\r\n <\/span>\r\n <\/div>\r\n
\r\n \r\n <\/div>\r\n <\/a>\r\n <\/div>\r\n<\/div>\n\n\n\n

La Seagull actuelle commence \u00e0 69 900 yuans<\/strong>, et cette nouvelle g\u00e9n\u00e9ration devrait toujours rester sous la barre des 100 000 yuans. BYD cherche donc \u00e0 garder un tarif offensif, m\u00eame si la voiture monte clairement d\u2019un cran.<\/p>\n\n

Les documents d\u2019homologation publi\u00e9s en Chine montrent une auto d\u00e9sormais longue de 4 205 mm<\/strong>, large de 1 810 mm et haute de 1 570 mm, avec un empattement de 2 650 mm. Cela repr\u00e9sente 425 mm de plus en longueur et 150 mm de plus entre les essieux que sur le mod\u00e8le actuel. Pour les familles comme pour les conducteurs urbains, le changement le plus concret se joue \u00e0 bord : la BYD Seagull passe \u00e0 cinq places et s\u2019\u00e9loigne de la mini-citadine \u00e9lectrique low cost pour se rapprocher d\u2019une vraie compacte du segment B.<\/p>\n\n

BYD annonce aussi du nouveau sur la partie technique. La puissance du moteur \u00e9lectrique grimpe \u00e0 95 kW<\/strong>, soit 127 ch, contre 55 kW et 75 ch aujourd\u2019hui. Et selon ces m\u00eames documents d\u2019homologation, le mod\u00e8le abandonnerait assez curieusement la traction au profit de la propulsion.<\/p>\n\n

Le ch\u00e2ssis \u00e9volue lui aussi, avec l\u2019arriv\u00e9e d\u2019une suspension arri\u00e8re ind\u00e9pendante multibras, un choix peu courant sur une voiture de ce niveau de prix. Sur le papier, on peut s\u2019attendre \u00e0 un vrai gain, aussi bien en confort qu\u2019en tenue de route. Pour la batterie, BYD resterait fid\u00e8le \u00e0 sa technologie LFP Blade Battery<\/strong>, avec deux autonomies CLTC annonc\u00e9es selon les versions : jusqu\u2019\u00e0 320 km ou 420 km.<\/p>\n\n

Pour l\u2019instant, BYD n\u2019a pas encore d\u00e9taill\u00e9 officiellement l\u2019ensemble des \u00e9quipements selon les finitions.<\/p>\n

\r\n
\r\n
\r\n
\r\n \"ChargePoint\"\r\n <\/div>\r\n
\r\n ChargePoint<\/span>\r\n T\u00e9l\u00e9charger<\/a>\r\n <\/div>\r\n
\r\n \r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n
\r\n <\/span>\r\n <\/div>\r\n
\r\n \r\n <\/div>\r\n <\/a>\r\n <\/div>\r\n<\/div>\n\n\n\n

Les versions hautes pourraient recevoir la recharge ultra-rapide BYD de 1 500 kW<\/strong>, avec des temps annonc\u00e9s de 10 \u00e0 70 % en 5 minutes, de 10 \u00e0 97 % en 9 minutes, et m\u00eame de 20 \u00e0 97 % en 12 minutes par -30 \u00b0C. L\u2019habitacle \u00e9voluerait lui aussi, avec un \u00e9cran central plus grand, un nouveau volant \u00e0 deux branches, une console centrale redessin\u00e9e et davantage de boutons physiques. Sur les variantes les mieux dot\u00e9es, on attend \u00e9galement God\u2019s Eye B, le syst\u00e8me d\u2019aide \u00e0 la conduite DiPilot 300 et, en option, un LiDAR install\u00e9 sur le toit.<\/p>\n\n

BYD pr\u00e9voit aussi d\u2019int\u00e9grer sur toute la gamme un syst\u00e8me de stabilit\u00e9 en cas d\u2019\u00e9clatement d\u2019un pneu \u00e0 haute vitesse, annonc\u00e9 comme efficace jusqu\u2019\u00e0 140 km\/h<\/strong>. On suivra \u00e7a de pr\u00e8s.<\/p>\n\n

La BYD Seagull ne joue pas seulement en Chine. La citadine \u00e9lectrique est commercialis\u00e9e en Europe et au Royaume-Uni sous le nom Dolphin Surf, et en Am\u00e9rique latine, notamment au Br\u00e9sil et au Mexique, sous l\u2019appellation Dolphin Mini. Sur les huit premiers mois de 2026, le mod\u00e8le occupait encore la sixi\u00e8me place<\/strong> des voitures \u00e9lectriques les plus vendues dans le monde. Mieux vaut donc attendre la fiche d\u00e9finitive avant d\u2019en tirer des conclusions fermes, mais une chose se dessine d\u00e9j\u00e0 : avec une Seagull plus grande, mieux \u00e9quip\u00e9e et plus performante, BYD cherche clairement \u00e0 conserver son avance sur l\u2019un des segments les plus disput\u00e9s du march\u00e9.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

BYD pr\u00e9sentera officiellement la Seagull de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration en Chine le 20 octobre, \u00e0 l\u2019occasion d\u2019un \u00e9v\u00e9nement pr\u00e9vu sur le circuit international de Zhengzhou. D\u2019apr\u00e8s plusieurs sources locales, les pr\u00e9commandes auraient d\u00e9j\u00e0 ouvert le 9 octobre. L\u2019enjeu n\u2019a rien d\u2019anecdotique : aujourd\u2019hui, la Seagull est le mod\u00e8le \u00e9lectrique d\u2019entr\u00e9e de gamme de BYD sur son … Continue reading “BYD officialisera le nouveau Seagull le 20 octobre: les pr\u00e9commandes ont d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":9349,"featured_media":205424,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","wpcf-pageviews":0},"categories":[16761],"tags":[],"usertag":[],"vertical":[],"content-category":[],"class_list":["post-205425","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/205425","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9349"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=205425"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/205425\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":205426,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/205425\/revisions\/205426"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/205424"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=205425"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=205425"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=205425"},{"taxonomy":"usertag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/usertag?post=205425"},{"taxonomy":"vertical","embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/vertical?post=205425"},{"taxonomy":"content-category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/content-category?post=205425"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}