{"id":206311,"date":"2026-10-23T11:40:00","date_gmt":"2026-10-23T10:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/?p=206311"},"modified":"2026-10-23T11:40:12","modified_gmt":"2026-10-23T10:40:12","slug":"starship-la-nasa-evoque-22-lancements-pour-un-alunissage-spacex-conteste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/starship-la-nasa-evoque-22-lancements-pour-un-alunissage-spacex-conteste\/","title":{"rendered":"Starship : la NASA \u00e9voque 22 lancements pour un alunissage, SpaceX conteste"},"content":{"rendered":"

La NASA part maintenant sur une estimation bien plus lourde<\/strong> pour ramener des astronautes am\u00e9ricains sur la Lune avec le Human Landing System (HLS) de SpaceX : autour de 22 lancements, d\u2019apr\u00e8s Charlie Precourt, qui si\u00e8ge au comit\u00e9 consultatif sur la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rospatiale de l\u2019agence. Il ne s\u2019agit \u00e9videmment pas de 22 alunissages. Ce chiffre additionne tous les tirs qu\u2019il faudrait effectuer pour remplir le vaisseau en orbite terrestre avant son d\u00e9part vers la Lune, et c\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment ce qui ravive les doutes sur le calendrier d\u2019Artemis.<\/p>\n

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Sur le principe, le probl\u00e8me se comprend vite. Un Starship lunaire rempli \u00e0 pleine charge est trop massif pour d\u00e9coller d\u2019un seul coup. SpaceX a donc retenu une autre logique : placer un d\u00e9p\u00f4t de propergol en orbite, puis encha\u00eener les vols-citernes charg\u00e9s d\u2019y acheminer oxyg\u00e8ne liquide et m\u00e9thane afin de ravitailler l\u2019atterrisseur.<\/p>\n\n

C\u2019est l\u00e0 que le compteur s\u2019emballe. D\u2019apr\u00e8s les hypoth\u00e8ses de travail de la NASA, il faut lancer l\u2019atterrisseur, le d\u00e9p\u00f4t orbital<\/strong>, puis plusieurs tankers pour faire le plein de l\u2019ensemble.<\/p>\n\n

Pendant longtemps, la NASA s\u2019est bien gard\u00e9e d\u2019avancer un nombre net. En 2023, Lisa Watson-Morgan, qui pilote le programme HLS \u00e0 l\u2019agence, parlait d\u2019une fourchette allant de \u00ab chiffres \u00e9lev\u00e9s<\/strong> \u00bb \u00e0 \u00ab faibles doubles chiffres \u00bb. D\u2019autres responsables \u00e9voquaient d\u00e9j\u00e0 une estimation situ\u00e9e entre 17 et 19 lancements. Le glissement vers environ 22 montre deux choses \u00e0 la fois : l\u2019incertitude est toujours l\u00e0, et ce sont aujourd\u2019hui les hypoth\u00e8ses les plus prudentes qui prennent le dessus.<\/p>\n\n

Elon Musk, lui, a balay\u00e9 publiquement cette estimation en la jugeant \u00ab beaucoup trop \u00e9lev\u00e9e<\/strong> \u00bb. \u00c0 l\u2019entendre, on serait plut\u00f4t entre 6 et 8 vols. Un tel \u00e9cart ne tient pas \u00e0 un simple d\u00e9saccord de communication. Il traduit des visions tr\u00e8s diff\u00e9rentes de ce que Starship sera r\u00e9ellement capable de faire.<\/p>\n\n

Les estimations les plus hautes reposent sur des hypoth\u00e8ses conservatrices : une capacit\u00e9 plus faible vers l\u2019orbite terrestre basse, des pertes de propergol pendant le stockage<\/strong> \u00e0 cause de l\u2019\u00e9vaporation, et un rendement imparfait lors des transferts cryog\u00e9niques. Des analyses ind\u00e9pendantes, fond\u00e9es sur une capacit\u00e9 d\u2019environ 65 tonnes en orbite basse, retombent elles aussi sur un total proche de 22 vols. SpaceX, de son c\u00f4t\u00e9, mise sur plus de 100 tonnes. Forc\u00e9ment, si ce niveau est atteint, le nombre de ravitaillements n\u00e9cessaires baisse.<\/p>\n

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Et derri\u00e8re la bataille des chiffres, il y a surtout une question de calendrier<\/strong>. En interne, la NASA redoute que Starship n\u2019arrive pas \u00e0 maturit\u00e9 assez vite pour tenir un r\u00f4le central dans le retour d\u2019astronautes sur la Lune avant la fin de la d\u00e9cennie. Selon le planning actuel de l\u2019agence, Artemis III est d\u00e9sormais envisag\u00e9e pour 2027 comme mission orbitale de test des atterrisseurs lunaires. Le premier alunissage habit\u00e9 glisse, lui, \u00e0 Artemis IV en 2028.<\/p>\n\n

La maturit\u00e9 technologique reste d\u2019ailleurs l\u2019un des n\u0153uds du dossier. SpaceX a bien r\u00e9ussi, selon la NASA, \u00e0 d\u00e9montrer un transfert d\u2019oxyg\u00e8ne liquide<\/strong> d\u2019un r\u00e9servoir \u00e0 un autre lors d\u2019un essai de Starship en mars 2024.<\/p>\n\n

Mais pour le stockage de longue dur\u00e9e et le transfert de propergol d\u2019un vaisseau \u00e0 un autre, la NASA ne table pas sur une d\u00e9monstration avant 2026<\/a><\/strong>. Le Government Accountability Office a d\u2019ailleurs class\u00e9 la gestion des propergols cryog\u00e9niques parmi les principaux risques du programme. Autant dire qu\u2019\u00e0 ce stade, rien n\u2019est encore vraiment s\u00e9curis\u00e9.<\/p>\n\n

Avec toutes ces inconnues, la NASA a aussi retenu Blue Origin<\/a> comme deuxi\u00e8me fournisseur d\u2019atterrisseur lunaire. Son Blue Moon<\/strong>, dans sa configuration initiale, n\u2019a pas besoin de ravitaillement orbital. C\u2019est une option bien moins gourmande en lancements, m\u00eame si Blue Origin avance, lui aussi, \u00e0 son propre rythme de d\u00e9veloppement.<\/p>\n\n

Au fond, le d\u00e9bat ne se r\u00e9sume pas \u00e0 22 vols contre 6 \u00e0 8. Toute la question Starship est l\u00e0 : une architecture ambitieuse<\/strong>, qui pourrait changer la donne, mais qui est encore loin d\u2019avoir prouv\u00e9 qu\u2019elle peut fonctionner r\u00e9guli\u00e8rement dans le cadre d\u2019une mission lunaire habit\u00e9e.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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