{"id":206928,"date":"2026-10-30T09:52:00","date_gmt":"2026-10-30T08:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/?p=206928"},"modified":"2026-10-30T09:53:06","modified_gmt":"2026-10-30T08:53:06","slug":"livewire-seffondre-en-bourse-apres-ses-resultats-alerte-sur-sa-survie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/livewire-seffondre-en-bourse-apres-ses-resultats-alerte-sur-sa-survie\/","title":{"rendered":"LiveWire s\u2019effondre en Bourse apr\u00e8s ses r\u00e9sultats : alerte sur sa survie"},"content":{"rendered":"

Le 29 octobre 2026<\/strong>, LiveWire a lanc\u00e9 un avertissement rare pour une soci\u00e9t\u00e9 cot\u00e9e. Le constructeur de motos \u00e9lectriques dit faire face \u00e0 une \u00ab incertitude significative \u00bb sur sa capacit\u00e9 \u00e0 poursuivre son activit\u00e9 au cours des douze prochains mois. La r\u00e9action du march\u00e9 a \u00e9t\u00e9 imm\u00e9diate : l\u2019action LiveWire (LVWR) a d\u00e9croch\u00e9 de plus de 40 % apr\u00e8s la publication des r\u00e9sultats, avec une chute qui a d\u00e9pass\u00e9 42 % au plus fort de la s\u00e9ance. Dans le m\u00eame temps, Harley-Davidson, actionnaire majoritaire \u00e0 88 % d\u2019apr\u00e8s LiveWire, a indiqu\u00e9 qu\u2019il ne comptait pas financer \u00e0 l\u2019avenir les pertes d\u2019exploitation de sa filiale.<\/p>\n\n

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Le message est particuli\u00e8rement dur pour une entreprise en Bourse. Dans ses documents, LiveWire cite des pertes r\u00e9currentes, un flux de tr\u00e9sorerie n\u00e9gatif, une liquidit\u00e9 limit\u00e9e et un besoin de financement suppl\u00e9mentaire<\/a><\/strong>. Sa tr\u00e9sorerie est pass\u00e9e de 82,8 millions de dollars \u00e0 la fin de 2025 \u00e0 39,9 millions au 30 septembre 2026, toujours selon la soci\u00e9t\u00e9. Plus de la moiti\u00e9 a disparu en neuf mois.<\/p>\n

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Et pourtant, les ventes montent. C\u2019est bien l\u00e0 le probl\u00e8me : le mod\u00e8le \u00e9conomique, lui, reste tr\u00e8s loin de l\u2019\u00e9quilibre.<\/p>\n\n

Au troisi\u00e8me trimestre, le chiffre d\u2019affaires de LiveWire a grimp\u00e9 de 38 % pour atteindre 7,9 millions de dollars<\/strong>, tandis que les ventes de motos ont progress\u00e9 de 21 %, selon l\u2019entreprise. \u00c7a n\u2019a pas suffi. LiveWire a tout de m\u00eame publi\u00e9 une perte nette trimestrielle de 18,6 millions. Sur les neuf premiers mois de 2026, la perte d\u2019exploitation atteint 53,2 millions de dollars pour seulement 22,1 millions de chiffre d\u2019affaires, d\u2019apr\u00e8s LiveWire.<\/p>\n\n

Face \u00e0 l\u2019urgence, le groupe a ouvert un examen strat\u00e9gique. Le 22 octobre 2026, LiveWire a mis en place un comit\u00e9 sp\u00e9cial de restructuration<\/a><\/strong> charg\u00e9 d\u2019\u00e9tudier plusieurs pistes : nouveaux financements, partenariats strat\u00e9giques, lev\u00e9es de capitaux, voire une vente. La soci\u00e9t\u00e9 a aussi retir\u00e9 sa pr\u00e9vision pr\u00e9c\u00e9dente pour 2026, qui situait la perte d\u2019exploitation entre 70 et 80 millions de dollars.<\/p>\n\n

Apr\u00e8s la d\u00e9mission du directeur g\u00e9n\u00e9ral Karim Donnez, LiveWire a fait appel \u00e0 Roy Gallagher. Issu d\u2019Ankura, il a \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9 chief restructuring officer<\/strong> et principal executive officer, selon l\u2019entreprise.<\/p>\n

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Pour l\u2019instant, LiveWire n\u2019a toujours pas pr\u00e9cis\u00e9 quelle option serait retenue. \u00c0 court terme, un point sera scrut\u00e9 de pr\u00e8s : le lancement de la s\u00e9rie S4 Honcho, des motos \u00e9lectriques plus petites et plus l\u00e9g\u00e8res, affich\u00e9es \u00e0 moins de 5 000 dollars<\/strong>. L\u2019id\u00e9e est claire, sortir du segment premium et aller chercher un public plus large.<\/p>\n\n

Mieux vaut quand m\u00eame garder la t\u00eate froide. Depuis son introduction en Bourse en septembre 2022, LiveWire a accumul\u00e9 plus de 300 millions de dollars de pertes d\u2019exploitation, d\u2019apr\u00e8s la soci\u00e9t\u00e9. C\u2019est d\u2019autant plus frappant que les anciennes projections misaient sur plus de 100 000 motos vendues d\u2019ici 2026. Dans les faits, LiveWire n\u2019a \u00e9coul\u00e9 que 660 unit\u00e9s en 2023, puis 612 en 2024, selon ses chiffres. Le sujet a chang\u00e9.<\/strong> La croissance compte, bien s\u00fbr, mais l\u2019urgence est ailleurs : trouver assez vite l\u2019argent et le bon positionnement pour continuer d\u2019exister. On suivra la suite de pr\u00e8s.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le 29 octobre 2026, LiveWire a lanc\u00e9 un avertissement rare pour une soci\u00e9t\u00e9 cot\u00e9e. Le constructeur de motos \u00e9lectriques dit faire face \u00e0 une \u00ab incertitude significative \u00bb sur sa capacit\u00e9 \u00e0 poursuivre son activit\u00e9 au cours des douze prochains mois. La r\u00e9action du march\u00e9 a \u00e9t\u00e9 imm\u00e9diate : l\u2019action LiveWire (LVWR) a d\u00e9croch\u00e9 de … Continue reading “LiveWire s\u2019effondre en Bourse apr\u00e8s ses r\u00e9sultats : alerte sur sa survie”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":9349,"featured_media":206927,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","wpcf-pageviews":0},"categories":[16761],"tags":[],"usertag":[],"vertical":[],"content-category":[],"class_list":["post-206928","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t