{"id":74368,"date":"2014-01-09T12:55:53","date_gmt":"2014-01-09T11:55:53","guid":{"rendered":"http:\/\/onsoftware.softonic.fr\/?p=74368"},"modified":"2025-06-12T12:17:27","modified_gmt":"2025-06-12T11:17:27","slug":"2014-01-09-comment-reparer-velo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cms-articles.softonic.io\/fr\/2014-01-09-comment-reparer-velo\/","title":{"rendered":"Ma bonne r\u00e9solution: Comment j’ai appris \u00e0 r\u00e9parer mon v\u00e9lo avec mon smartphone"},"content":{"rendered":"

Mon v\u00e9lo est tendance mais pas tout r\u00e9cent. Je suis un grand amateur des v\u00e9los vintage<\/em>, ces deux roues d\u2019\u00e9poque qui pr\u00e9sentent des touches de modernit\u00e9. Il n\u2019y a rien de mieux que de p\u00e9daler sur un v\u00e9lo qui porte les marques du temps et des ann\u00e9es.<\/p>\n

Mais il y a un prix \u00e0 payer\u00a0: ils ont souvent d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s<\/strong> et ne sont parfois pas tr\u00e8s fiables. J\u2019en ai d\u00e9j\u00e0 fait les frais \u00e0 plusieurs reprises. J’ai parfois du traverser \u00e0 pied et de nuit des quartiers malfam\u00e9s et pire, je suis d\u00e9j\u00e0 tomb\u00e9. Le r\u00e9sultat n’\u00e9tait d’ailleurs pas franchement joli \u00e0 voir.<\/p>\n

Avoir un v\u00e9lo qui n’est pas parfaitement r\u00e9gl\u00e9 n’est malheureusement pas toujours un choix volontaire. Nous devons souvent consacrer un budget cons\u00e9quent <\/strong>pour garder ces bicyclettes en bon \u00e9tat. Alors pourquoi devrais-je payer plus cher pour l’entretien d’un v\u00e9lo que pour celui d’un scooter ?<\/p>\n

Je ne dis pas que le travail d’un m\u00e9canicien de v\u00e9lo vaille moins que celui d\u2019un m\u00e9canicien traditionnel, mais il faut que avouer que le changement d’un pneu sur un v\u00e9lo est une op\u00e9ration \u00e0 la port\u00e9e de tous, contrairement aux r\u00e9parations de scooter ou de voiture. Avec des outils adapt\u00e9s, nous pouvons peut-\u00eatre r\u00e9parer nous-m\u00eame nos v\u00e9los.<\/p>\n

Alors j’ai commenc\u00e9 \u00e0 chercher sur Internet et dans la logith\u00e8que de Softonic<\/a>. La r\u00e9ponse \u00e0 mes probl\u00e8mes ne s’est pas fait attendre.<\/p>\n

Premi\u00e8re \u00e9tape indispensable: acheter une boite \u00e0 outils. Je me suis tout de suite connect\u00e9 \u00e0 Skype<\/a> pour appeler mon ami Fran\u00e7ois, qui vit \u00e0 Rome et (comme nous tous) a eu beaucoup de probl\u00e8mes avec son v\u00e9lo.<\/p>\n

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\u00ab\u00a0Salut Fran\u00e7ois, comment vas-tu?\u00a0\u00c9coute, j\u2019ai besoin de tes conseils\u00a0\u00bb. Nous avons \u00e9chang\u00e9 un peu et trouv\u00e9 l\u2019offre la plus int\u00e9ressante pour une bo\u00eete \u00e0 outils. Finalement, j\u2019ai pu trouver tout ce qu’il me fallait \u00e0 un prix tr\u00e8s abordable, gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019application Amazon Mobile<\/a>.<\/p>\n

Moins d’une semaine plus tard, j\u2019ai re\u00e7u toutes mes cl\u00e9s Allen et autres tournevis mais je ne savais toujours pas comment m\u2019en servir… comme mon grand-p\u00e8re avec son iPad<\/a>. Par o\u00f9 commencer? A cette \u00e9poque, mon v\u00e9lo ne pr\u00e9sentait pas encore de graves probl\u00e8mes mais il s\u2019approchait du stade critique et je ne voulais pas me retrouver \u00e0 pied du jour au lendemain. Je devais commencer \u00e0 apprendre \u00e0 entretenir mon v\u00e9lo.<\/strong><\/p>\n

Je me suis alors dit qu\u2019une application pour Android<\/strong> serait id\u00e9ale pour pouvoir travailler de chez moi, mais aussi et surtout pour obtenir de l\u2019aide s\u2019il m\u2019arrivait quelque chose en chemin. Apr\u00e8s une recherche rapide sur Google Play, j\u2019ai donc install\u00e9 deux applications tr\u00e8s utiles\u00a0: Bike Doctor<\/a> et Bike Repair<\/a>.<\/p>\n

La deuxi\u00e8me application s’est av\u00e9r\u00e9e particuli\u00e8rement utile. Bike Repair propose une section enti\u00e8re consacr\u00e9e \u00e0 l\u2019entretien des 2 roues. La section est sous-divis\u00e9e en 4 sous-cat\u00e9gories: entretien avant chaque sortie, chaque mois, apr\u00e8s la pluie et une quatri\u00e8me d\u00e9di\u00e9e \u00e0 la lubrification des m\u00e9canismes. Peu \u00e0 peu, j\u2019ai appris \u00e0 prendre soin de mon petit v\u00e9lo.<\/p>\n

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J’ai \u00e9galement trouv\u00e9, dans cette m\u00eame application, des r\u00e9ponses \u00e0 mes questions<\/strong> relatives au changement de pi\u00e8ces, comme les roues. J’ai aussi appris \u00e0 contr\u00f4ler le parall\u00e9lisme de ces derni\u00e8res et le bon entretien du plateau et des freins.<\/p>\n

Enfin, ce qui me manquait\u00a0pour r\u00e9parer mon v\u00e9lo, je l\u2019ai trouv\u00e9 dans Bike Doctor. L’application propose des photos du v\u00e9lo. Pour savoir ce qu\u2019il y a \u00e0 modifier<\/strong>, il suffit de taper sur le point \u00e0 l\u2019endroit o\u00f9 se trouve le probl\u00e8me et de choisir l\u2019un des didacticiels propos\u00e9s. Les deux applications sont compl\u00e8tes et surtout compl\u00e9mentaires. Dans certains cas, elles proposent des solutions l\u00e9g\u00e8rement diff\u00e9rentes. A vous ensuite de choisir l\u2019une des deux.<\/p>\n

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N\u00e9anmoins, ce que je n\u2019ai pas trouv\u00e9 dans les applications, c\u2019est un guide d\u2019entretien complet des pi\u00e8ces de mon v\u00e9lo vintage<\/em>, qui sont tr\u00e8s diff\u00e9rentes des composants modernes. Impossible par exemple de trouver la moindre information concernant les v\u00e9los vintage<\/em>sur Bike Doctor ou Bike Repair.<\/p>\n

C\u2019est pourquoi j\u2019ai \u00e9tendu mes recherches \u00e0 Google et Youtube<\/strong>. Pour trouver la pi\u00e8ce que je devais changer, j\u2019ai tap\u00e9 “bike components” (pi\u00e8ces de v\u00e9lo) sur Google Images et j\u2019ai not\u00e9 le nom de la pi\u00e8ce d\u00e9fectueuse. Puis, j\u2019ai entr\u00e9\u00a0“change old bike crankset tutorial” (“changer p\u00e9dalier vieux v\u00e9lo tutoriel”) dans YouTube. Parmi les dizaines de r\u00e9sultats, j\u2019ai trouv\u00e9 de nombreux didacticiels vid\u00e9os.<\/p>\n

Toujours gr\u00e2ce \u00e0 la recherche Google et \u00e0 l’utilisation de mots cl\u00e9 li\u00e9s \u00e0 la recherche “bike repair tutorial” (“tutoriel r\u00e9paration v\u00e9lo”) et “old bike repair” (“r\u00e9parer vieux v\u00e9lo”), j’ai trouv\u00e9 d\u2019autres sites Internet de r\u00e9f\u00e9rence, utiles et complets<\/strong>. MadeGood.bikes<\/a>, par exemple, est un site tr\u00e8s utile et extr\u00eamement intuitif, qui propose des tutoriels vid\u00e9o gratuits, class\u00e9s par sujet. Je n\u2019ai m\u00eame pas eu \u00e0 indiquer le nom de la pi\u00e8ce, il m’a suffi de passer le curseur sur l\u2019une des pi\u00e8ces du v\u00e9lo pour la voir appara\u00eetre en surbrillance.<\/p>\n

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Le site BicycleTutor<\/a> est \u00e9galement tr\u00e8s utile. Il offre des tutoriels gratuits avec du texte et des images mais n\u00e9cessite un abonnement pour acc\u00e9der aux vid\u00e9os.<\/p>\n

Et maintenant, il y a Helpouts<\/a>, un nouveau service de Google qui propose des cours par vid\u00e9oconf\u00e9rence<\/strong>, dispens\u00e9s par des sp\u00e9cialistes. L’une des le\u00e7ons qui servait de publicit\u00e9 au moment du lancement de Helpouts \u00e9tait justement un cours de m\u00e9canique v\u00e9lo. Peut-\u00eatre qu\u2019un jour, je pourrais parler \u00e0 un expert depuis mon canap\u00e9.<\/p>\n

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Finalement, gr\u00e2ce \u00e0 ces applications et aux didacticiels vid\u00e9o, j\u2019ai pu transformer mon vieux 2 roues<\/strong> moche et dangereux en un v\u00e9lo moderne et \u00e9l\u00e9gant. Ah j’oubliais, j’ai aussi eu un autre accident, mais \u00e7a, c\u2019est une autre histoire\u2026<\/p>\n

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