Le superyacht Venus, propriété de Steve Jobs, a été saisi avant son voyage inaugural au port d’Amsterdam en raison d’un litige avec le designer du bateau, Philippe Starck, qui affirmait qu’il n’avait pas été payé comme convenu pour son travail sur le projet.
Starck, qui a travaillé de manière informelle avec Jobs pendant plus de cinq ans sur la conception du yacht, réclamait 6 % du coût total du bateau comme compensation, un montant qui est devenu un point de conflit après la mort dle cofondateur d’Apple en 2011.
Le bateau est sorti moins cher que prévu et cela a nui au designer
L’accord préalable entre Jobs et Starck se caractérisait par une confiance mutuelle, ce qui a conduit à l’absence d’un contrat détaillé spécifiant les termes de la rémunération.
Ce problème est devenu problématique lorsque le coût réel de Venus s’est avéré être significativement inférieur au budget initial, ce qui a affecté la compensation que Starck s’attendait à recevoir.
Alors que le coût estimé du yacht était de 150 millions d’euros, son prix final a atteint 105 millions, ce qui a réduit la commission du designer de 9 millions à environ 6 millions, générant un désaccord notable entre les parties.
Face à l’absence d’accord, Starck a permis que le yacht soit immobilisé par ordre judiciaire jusqu’à ce que la dette soit résolue, ce qui a attiré l’attention des médias et a retardé le voyage inaugural du Venus.
Cependant, le conflit a été rapidement résolu, bien que les détails de l’accord financier n’aient pas été révélés. Les héritiers de Jobs ont convenu d’effectuer un paiement à Starck, et le yacht a été libéré pour naviguer.
Avec une longueur de 80 mètres, Venus est un exemple de design avancé, équipé de la technologie d’Apple, y compris un pont de commandement avec sept iMacs. Depuis sa livraison, le superyacht est sous la possession de Laurene Powell Jobs, veuve de Steve Jobs.