D’après l’annonce faite par Crest, Balise et Savvy Navvy, Android Auto fera son arrivée sur certains bateaux de série Crest et Balise à partir des millésimes 2027. Les premiers modèles concernés seront les gammes Conquest et Caribbean, avec une intégration d’usine sur l’écran de pilotage, autrement dit l’écran principal du poste de conduite.
Ici, Google ne présente pas un accessoire qu’on ajoute après achat. Il s’agit bien d’un ensemble complet d’infodivertissement et de navigation, intégré directement à bord.
En pratique, toujours selon cette annonce, Android Auto affichera ses fonctions sur l’écran de pilotage pour donner accès, sans détour, à des usages que beaucoup connaissent déjà très bien: la cartographie, le streaming musical, les appels et les messages. Pour Crest et Balise, l’intérêt est aussi assez évident sur le plan commercial. Pouvoir proposer, dès la sortie d’usine, une expérience numérique proche de celle que les acheteurs retrouvent dans leur voiture, ce n’est pas un détail.
Le point le plus marquant dans cette annonce, confirmée par Crest, Balise et Savvy Navvy, reste le partenariat avec le service de navigation Savvy Navvy. Android Auto apporte son interface et l’accès à son univers applicatif. Savvy Navvy, de son côté, ajoute ce qu’il manquait pour un usage en mer: des cartes nautiques, le calcul intelligent d’itinéraire, le suivi GPS, la météo en direct et les données de marée.
Du coup, Android Auto ne se limite plus à un simple miroir d’écran comme dans l’automobile. Sur l’eau, l’ensemble devient tout de suite plus crédible. Un détail attire quand même l’attention dans les conditions annoncées par Crest, Balise et Savvy Navvy: les avantages inclus ne seront pas identiques selon la marque. Chez Balise, les clients auront droit à un an d’abonnement premium à Savvy Navvy. Chez Crest, ce sera un mois seulement.
L’arrivée d’Android Auto s’inscrit aussi dans un mouvement de fond. Le marché des équipements électroniques marins était estimé à environ 6,77 milliards de dollars en 2024, et il pourrait dépasser les 13 milliards d’ici 2034.
Sur la même période, le segment des bateaux connectés passerait de 40,6 milliards de dollars en 2023 à 80,6 milliards d’ici 2033. Et les chiffres ne racontent pas tout. Pendant longtemps, le nautisme a reposé sur des interfaces propriétaires signées Garmin, Navico ou Raymarine. Voir Android Auto entrer dans cet univers peut signaler un vrai changement, vers des systèmes plus standardisés, plus ouverts, et surtout plus faciles à prendre en main pour le grand public.
Cette idée ne sort pas non plus de nulle part. Des autoradios marins compatibles Android Auto et Apple CarPlay circulent déjà depuis des années sur le marché de l’après-vente. La demande existait donc bien avant qu’une intégration d’usine ne soit annoncée.
Pour l’instant, plusieurs zones grises restent à éclaircir. La communication actuelle de Crest, Balise et Savvy Navvy vise surtout le marché américain, sans dire clairement ce qu’il en sera à l’international.
Même flou du côté du matériel. Crest, Balise et Savvy Navvy n’ont pas détaillé les caractéristiques des écrans de pilotage. On ne sait pas non plus si l’ensemble Android Auto et Savvy Navvy sera livré de série sur tous les modèles 2027 concernés, ou réservé à certaines configurations. Une chose, en revanche, paraît claire: après la voiture et la moto, Android Auto regarde désormais du côté des pontons.
Mieux vaut donc rester prudent.
On vous tiendra informés.
