Nous avons beaucoup écrit sur la camionnette électrique de Tesla. Et ce n’est pas pour rien, car au départ, elle a été annoncée comme la grande révolution de la mobilité électrique. Après quatre ans, nous n’avons reçu que de mauvaises nouvelles… et quelques bonnes.
Maintenant, et après une longue attente, les acheteurs du Cybertruck peuvent être nerveux à l’approche du lancement imminent de la voiture. Mais même maintenant, nous avons des nouvelles qui ne sont pas tout à fait flatteuses.
Les premiers acheteurs du nouveau Cybertruck de Tesla pourraient être tenus de payer une amende de 50 000 dollars au fabricant automobile s’ils tentent de vendre le pick-up électrique au cours de la première année suivant son achat.
Tesla ne souhaite pas de revente avec une voiture qui a coûté cher à produire
Le tant attendu Cybertruck sera remis aux premiers clients lors d’un événement spécial à la fin de ce mois, bien que l’on ne s’attende pas à ce que le véhicule entre en production en série avant 2025.
Consciente que certains acheteurs pourraient vouloir profiter de la rareté du Cybertruck, Tesla déclare que les revendeurs du véhicule auront besoin d’une raison valable et d’une autorisation écrite du constructeur automobile… ou ils risquent d’être poursuivis en justice.
L’entreprise déclare que si le véhicule est vendu sans l’autorisation du constructeur automobile, “Tesla peut demander des mesures d’urgence pour empêcher le transfert du titre du véhicule ou exiger des dommages-intérêts d’un montant de 50 000 dollars ou de la valeur reçue en contrepartie de la vente ou du transfert, selon le montant le plus élevé”.
Et ils ajoutent que si le client enfreint les termes de l’accord, “Tesla peut également refuser de lui vendre des véhicules futurs”.
Si Tesla accepte que le client ait une raison valable de vendre son nouveau Cybertruck dans les 12 mois suivant son achat, le constructeur automobile pourrait le racheter au prix d’achat original “moins 0,25 $/mile parcouru, l’usure raisonnable et le coût de réparation du véhicule conformément aux normes cosmétiques et mécaniques des véhicules d’occasion de Tesla.”
Enfin, si Tesla autorise la revente mais refuse de le racheter, le client peut le vendre à un tiers, mais seulement après avoir obtenu le consentement écrit de Tesla.
