Google demande désormais au minimum Android 11 pour faire tourner Android Auto. C’est ce qu’indique une page d’assistance mise à jour par Google au début du mois de novembre 2026. Pour certains smartphones encore tout à fait utilisables sous Android 10, la conséquence est immédiate: ils vont perdre l’accès à l’interface embarquée d’Android Auto, et donc à des apps comme Google Maps sur l’écran de la voiture.
Jusqu’à présent, Android Auto restait compatible avec Android 9 et Android 10 pour l’usage en voiture. Ce n’est plus vrai.
Google a retiré ces deux versions de la liste des systèmes pris en charge, après avoir déjà relevé une première fois ses exigences minimales. Du coup, on n’est plus dans l’hypothèse. Dès octobre 2026, plusieurs utilisateurs avaient déjà vu apparaître un message du genre « Phone will no longer be supported », avant même que Google mette officiellement à jour sa page d’assistance.
Dans la pratique, ce sont surtout les utilisateurs en connexion filaire qui vont le sentir. Sur beaucoup d’appareils, Android Auto sans fil exigeait déjà Android 11 ou une version plus récente.
En clair, ceux qui gardaient un ancien téléphone uniquement pour le brancher en USB risquent de se retrouver coincés du jour au lendemain. On ne parle pas simplement d’une fonction récente qui resterait inaccessible. C’est une coupure nette de compatibilité.
Le cas est particulièrement embêtant pour les modèles qui ne recevront jamais Android 11 de façon officielle, comme les Samsung Galaxy S9, Samsung Galaxy Note 9, ou encore le Sony Xperia XZ2 Compact.
Si votre appareil s’arrête à Android 10, les portes de sortie sont très limitées. En dehors de l’installation non officielle d’une version plus récente d’Android, il n’y a pas grand-chose à faire. Pour beaucoup, ça veut tout simplement dire changer de téléphone s’ils veulent continuer à utiliser la navigation et les applications compatibles sur l’écran de bord.
Plus étonnant, la version Android Auto 18.1, citée dans plusieurs signalements, semble encore accepter Android 10. Ça laisse penser à une transition en plusieurs temps. Au moment où nous écrivons ces lignes, la rupture se voit d’abord dans la politique de prise en charge de Google et dans les avertissements affichés aux utilisateurs, avant un blocage logiciel plus large.
Mieux vaut donc rester prudent. Mais cette décision s’inscrit dans une logique déjà bien connue chez Google: Android 8 avait été abandonné en 2024, et Android 6 en 2022.
Le pari de Google est sans doute assez simple: alléger le développement d’Android Auto alors que la plateforme bouge vite, avec l’arrivée de Gemini à la place de l’Assistant Google et une interface qui reprend de plus en plus les codes de Material You. Pour les utilisateurs concernés, le constat tient en une ligne: sans Android 11, Android Auto n’en a plus pour très longtemps. On suivra l’évolution de près.
Author: Manuel Bosque
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