Google teste, d’après ce qui a été repéré dans Android Auto bêta 17.6.663424, des réglages rapides dans son interface embarquée. La nouveauté en est encore à un stade très limité, mais on voit déjà l’idée : afficher des tuiles pour accéder à quelques fonctions courantes sans aller fouiller dans plusieurs menus. Sur le papier, c’est le genre d’ajout qui peut vraiment servir tous les jours.
Pour le moment, on parle seulement d’un aperçu vu dans une version de test d’Android Auto. Reste que cette évolution colle assez bien à la refonte plus large que Google semble préparer pour son interface embarquée.
Les premiers indices relevés dans Android Auto bêta 17.6.663424 montrent que Google travaille sur un système de réglages rapides directement affiché sur l’écran de la voiture. Le principe est assez simple : mettre sous la main des raccourcis visibles, immédiats, utiles quand on conduit, au lieu d’obliger l’utilisateur à passer par les paramètres pour la moindre action.
Pour l’instant, une seule tuile a été aperçue dans Android Auto bêta 17.6.663424 : « Ne pas déranger ». Elle servirait à activer ou désactiver rapidement le mode « Ne pas déranger » du smartphone connecté. Dans une voiture, où tout ce qui réduit les distractions compte, le choix paraît assez logique.
L’emplacement de ces commandes commence lui aussi à se dessiner à partir des éléments repérés dans Android Auto bêta 17.6.663424. Les tuiles pourraient s’afficher en haut du volet de notifications, qu’on ouvrirait en touchant les icônes de batterie et de réseau. Si cette organisation est bien retenue, elle rappellerait un fonctionnement déjà familier sur smartphone, avec une adaptation pensée pour un écran de tableau de bord.
À ce stade, on n’a encore qu’une partie du tableau. Rien ne permet non plus d’affirmer que la fonction sortira telle quelle en version stable, ou qu’elle sera proposée sur tous les véhicules compatibles. Mieux vaut donc ne pas s’emballer.
En clair, le bouton « Ne pas déranger » ressemble surtout à un ballon d’essai, pas encore à une image fidèle de l’expérience finale. Nous vous tiendrons au courant.
Cette piste s’inscrit dans un chantier plus large autour d’Android Auto. Plusieurs fuites et indices récents parlent d’une interface plus épurée, peut-être même sans bord, qui s’adapterait mieux à des écrans de formes très différentes. Google travaillerait aussi sur la prise en charge des widgets, ainsi que sur un lecteur multimédia revu.
Ce ne serait d’ailleurs pas la première grosse évolution de la plateforme. Android Auto a déjà beaucoup bougé avec l’arrivée de Coolwalk, son interface en écran partagé, puis avec une intégration plus marquée de Material You, dont les couleurs peuvent se caler sur le fond d’écran du téléphone.
Et le travail ne concerne pas seulement le design. Google continue aussi d’élargir les usages d’Android Auto. Le remplacement progressif de Google Assistant par Gemini en fait partie. On peut citer aussi les fonctions annoncées autour de Google Maps en 3D immersive, le streaming vidéo quand le véhicule est à l’arrêt, ou encore des applications audio orientées productivité comme Zoom et Webex.
Reste que les utilisateurs ne sont pas tous sur la même ligne. Certains estiment qu’Android Auto a besoin de cette modernisation, surtout face à Apple CarPlay. D’autres reviennent sur des problèmes bien connus : les lenteurs possibles de Gemini, l’échauffement du téléphone et la forte consommation de batterie en mode sans fil, ou encore des interfaces parfois peu convaincantes selon la taille et la forme de l’écran embarqué.
Si ces réglages rapides finissent par arriver, même dans le cadre d’un déploiement progressif, tuile après tuile, ce serait malgré tout un ajout très concret. Et probablement plus utile au quotidien que pas mal d’effets de style.
