Reddit va bientôt imposer la connexion sur old.reddit.com

Selon Reddit, il faudra, dès le mois prochain, être connecté pour ouvrir old.reddit.com, la version classique du site. En revanche, la consultation sans compte sur reddit.com, la version principale de Reddit, restera possible. Reddit présente cette évolution comme une mesure de sécurité et dit que l’accès non connecté à old Reddit est devenu un point d’entrée majeur pour le scraping abusif et le trafic automatisé. Le groupe ajoute que cette ancienne interface n’embarque pas les protections plus récentes déjà présentes sur la version principale de la plateforme.

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Reddit va exiger une connexion à old.reddit.com

Le changement concerne uniquement old.reddit.com. Les utilisateurs qui se connectent pourront toujours choisir l’ancienne interface, au moins pour le moment, et la navigation sans connexion sur reddit.com ne disparaît pas.

Pour les habitués de longue date, la nuance compte. Reddit ne ferme pas old Reddit du jour au lendemain, mais l’accès devient bien plus encadré. En pratique, l’interface historique reste là aujourd’hui, sauf qu’elle ne sera plus accessible librement à n’importe qui.

Reddit invoque le scraping, mais les doutes persistent

L’argument officiel tient en un mot, ou presque : les abus. Reddit explique que les anciennes versions du site résistent moins bien au scraping à grande échelle, à la collecte automatisée de contenus et à certaines formes de trafic piloté par des bots.

Cette explication s’inscrit dans un mouvement plus large. Depuis plusieurs années, Reddit essaie de reprendre la main sur l’accès à ses données et à ses interfaces. Cela passe notamment par la Responsible Builder Policy de Reddit, annoncée fin 2025, mais aussi par la fin de l’accès public libre à son API.

Du point de vue de Reddit, faire passer davantage d’usagers par des accès mieux surveillés aide à réduire les usages non autorisés de ses contenus. Du point de vue de ses critiques, la logique est aussi très simple : pousser les internautes vers les interfaces les plus faciles à monétiser, surtout le site principal et l’application officielle.

Un pas de plus vers les versions récentes de Reddit

La décision n’arrive pas de nulle part. Elle prolonge une série de changements qui avantagent les interfaces modernes. Fait assez révélateur, en avril 2026, Reddit a retiré r/all de l’interface principale, tout en le laissant accessible sur old Reddit pour les utilisateurs connectés.

Ce genre de déplacement nourrit la méfiance d’une partie de la communauté. Beaucoup d’anciens utilisateurs jugent old Reddit plus rapide, plus lisible, et souvent plus agréable sur ordinateur. Sur les forums, certains disent déjà qu’ils réduiront leur usage du site. D’autres vont plus loin et assurent qu’ils ne créeront jamais de compte si l’accès libre disparaît.

L’avenir de old Reddit reste flou

À l’heure où nous écrivons ces lignes, Reddit dit ne pas prévoir de fermeture immédiate de son interface classique. Mais l’entreprise reconnaît aussi qu’elle ne peut pas promettre qu’elle restera disponible indéfiniment.

En clair, rien ne garantit la survie de old Reddit sur le long terme. Mieux vaut donc rester prudent. Nous suivrons le sujet.

Cette annonce laisse aussi plusieurs questions en suspens : quelle est, au juste, l’ampleur du scraping sur old Reddit ? Quelles conséquences pour les modérateurs, pour les utilisateurs qui préfèrent cette interface pour des raisons d’accessibilité, ou pour ceux qui consultent Reddit depuis des régions où l’application et le nouveau site sont moins pratiques ?

Et au-delà de ce cas précis, le débat revient. Que devient l’accès aux contenus archivés du web social, au moment où les plateformes ferment progressivement leurs portes ?

Discord est enfin disponible nativement sur Meta Quest

Discord arrive enfin en application native sur les casques Meta Quest. Depuis le 30 juin 2026, on peut la télécharger directement depuis le Meta Horizon Store, d’après Meta. L’annonce remontait à la Meta Connect 2025, mais cette fois c’est en place pour de bon. Plus besoin d’ouvrir le navigateur du casque, ni de bricoler avec des versions Android installées à la main pour utiliser le service de messagerie et d’appels vocaux dans l’univers virtuel. Pour la communauté Quest, qui attendait ça depuis longtemps, c’est clairement une bonne nouvelle.

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L’application fonctionne sur Meta Quest 2, Quest 3 et Quest Pro. Elle donne accès à l’essentiel de Discord sans sortir de la VR : rejoindre des appels vocaux, envoyer des messages, parcourir ses serveurs, ouvrir ses messages privés. Le plus intéressant reste surtout la manière dont tout ça s’intègre au casque.

Discord peut s’épingler en fenêtre par-dessus le jeu ou l’expérience en cours. En pratique, on peut discuter, garder un œil sur un salon ou répondre à un ami sans quitter ce qu’on est en train de faire. Pour les joueurs et les groupes qui organisent déjà leurs sessions sur Discord, ça change pas mal de choses. L’usage devient tout simplement plus fluide. Télécharger Discord sur Meta Quest.

Meta et Discord n’ont pas juste adapté l’app à la va-vite. D’après Meta, il est aussi possible de diffuser son gameplay directement depuis le casque vers ses amis sur Discord. Pour le partage d’expériences en VR, ce point compte vraiment.

Autre ajout : les utilisateurs peuvent apparaître dans les appels vidéo avec leur Meta Avatar, toujours selon Meta. Ça colle bien mieux à la dimension sociale d’Horizon et, plus largement, aux expériences immersives proposées sur Quest.

Ce qui frappe, c’est qu’il a fallu attendre aussi longtemps pour une fonction aussi demandée. Jusqu’ici, les propriétaires de Meta Quest devaient se débrouiller avec des solutions de secours. Le navigateur intégré faisait le travail de façon très inégale, et les versions installées manuellement de Discord traînaient souvent les mêmes défauts : micro capricieux, streaming instable, interface peu pratique.

Une application officielle devrait régler une bonne partie de ces irritations.

Cette sortie ne sort pas de nulle part. En décembre 2025, Meta avait déjà lancé l’association entre les comptes Meta Horizon et Discord, d’après l’entreprise.

À ce moment-là, les utilisateurs pouvaient partager leur statut d’activité VR avec leurs amis. C’était une première étape, rien de plus, mais elle annonçait déjà une intégration plus poussée. L’arrivée de l’application native suit la même logique : faire de Discord un outil social presque naturel dans l’univers Quest.

C’est aussi un signe à surveiller du côté des développeurs VR. Avec une présence plus directe sur Quest, Discord peut leur ouvrir plus facilement l’accès à son immense communauté de joueurs, donner plus de visibilité à leurs jeux et aider à faire vivre leurs titres sur la durée. Pour marquer le lancement, Meta et Discord proposent aussi un mois de Discord Nitro aux utilisateurs qui se connectent à l’application Quest avant le 30 septembre 2026, selon Meta.

Au fond, l’intérêt dépasse largement la promotion. Cette arrivée confirme surtout que la VR ne se résume plus à des expériences isolées. Elle se rapproche encore un peu des usages sociaux et communautaires qui dominent déjà sur PC et sur mobile.

Google Maps ne choisit plus toujours l’itinéraire le plus rapide: voici pourquoi

Depuis le déploiement mondial de cette fonction, en juin 2025, Google Maps met par défaut en avant le trajet estimé comme le plus économe en carburant, même s’il demande un peu plus de temps, d’après Google. En clair, l’application ne choisit donc plus automatiquement l’itinéraire le plus rapide dans tous les cas, et ce depuis plusieurs années déjà.

Google Maps Télécharger

Bonne nouvelle pour les conducteurs pressés: ce réglage n’a rien d’obligatoire. On peut le désactiver dans les paramètres de navigation pour que Google Maps revienne à une logique plus classique, centrée avant tout sur le gain de temps.

Le changement vient de la fonction d’« itinéraire écoénergétique ». D’abord lancée aux États-Unis en 2021, elle a ensuite été étendue à tous les utilisateurs de Google Maps dans le monde en juin 2025, toujours selon Google. Quand plusieurs trajets sont possibles, l’application peut alors mettre en avant celui qui consomme, en théorie, moins d’énergie plutôt que celui qui permet d’arriver le plus vite. C’est aussi ce qui donne parfois l’impression que Google Maps vous envoie par le chemin le plus long.

Google explique que ses calculs tiennent compte de plusieurs variables: le relief, l’état du trafic, ou encore les portions de route où la vitesse reste stable. Les recommandations peuvent aussi changer selon le type de véhicule, sélectionné dans l’application, qu’il s’agisse d’une voiture essence, diesel, hybride ou électrique. Si l’on coupe cette préférence, Google Maps recommence à privilégier le temps de parcours plutôt que l’économie de carburant. Un réglage pratique pour les trajets du quotidien, surtout en ville, quand on a des horaires serrés ou quand les itinéraires alternatifs proposés paraissent simplement moins pratiques.

Google affirme aussi que cette fonction a déjà permis d’éviter des millions de tonnes d’émissions de carbone, avec un effet que l’entreprise compare au retrait de centaines de milliers de voitures de la circulation pendant un an. Sur le terrain, en revanche, la question reste discutée. Des automobilistes jugent que les itinéraires dits « économes » ne sont pas toujours les plus cohérents, surtout en zone urbaine, avec des arrêts fréquents, du relief ou des questions de sécurité. Et certaines études arrivent elles aussi à des conclusions plus nuancées.

Une recherche publiée en novembre 2024 a, par exemple, relevé un écart notable entre les recommandations éco de Google Maps et des résultats de microsimulation sur un campus universitaire. Plus étonnant, d’autres travaux continuent malgré tout de montrer des gains moyens sur les émissions de CO2, et parfois même sur le temps de trajet.

Google n’a pas levé le pied sur cette stratégie, bien au contraire. L’entreprise a récemment renforcé ses modèles avec des données fournies par le National Renewable Energy Laboratory aux États-Unis et par l’Agence européenne pour l’environnement, selon Google. Elle a aussi ajouté des alertes sur les zones à faibles émissions en Europe, ainsi que des informations plus détaillées sur les trajets à vélo. Si Google Maps vous paraît moins direct qu’avant, ce n’est donc probablement pas une simple impression: c’est l’effet d’un choix par défaut pensé pour réduire la consommation. Libre à chacun de le garder, ou non, selon ses priorités.