Elon Musk, jefe de Tesla, presentará hoy jueves en los estudios Warner Bros de California el esperado prototipo de robotaxi de la empresa, el Cybercab.
Los coches autónomos llevan tiempo fascinando a Elon Musk, que ha hecho una serie de atrevidas predicciones sobre ellos, como que salvarán vidas o harán ganar dinero a sus propietarios, alquilándolos para dar paseos o incluso para pernoctar.
Pero cuando suba al escenario del evento, Elon Musk se verá presionado para disipar las persistentes dudas sobre la capacidad del fabricante de vehículos eléctricos para cumplir sus ambiciones. Tesla lleva unos años de capa caída.
El proyecto ha sufrido varios retrasos: en un principio estaba previsto que saliera a la venta en agosto, pero luego se retrasó a octubre. Musk explicó el último retraso diciendo que se debía a unos cambios de última hora por su parte.
“He solicitado lo que creo que es un importante cambio de diseño en la parte delantera, y el tiempo extra nos permite mostrar algunas otras cosas”, escribió Musk en un post de julio en Twitter.
Pero los analistas afirman que ha llegado el momento de que la empresa muestre avances reales en el proyecto.
No sabemos casi nada del Cybercab y eso preocupa
Según los informes, tendrá dos asientos y alas de mariposa. Se cree que utilizará una combinación de cámaras y potencia informática para navegar por las carreteras, a diferencia de los sensores basados en láser, conocidos como Lidar, preferidos por sus rivales.
Musk ha insinuado que, una vez completados, algunos de los robotaxis de la red de Tesla serán propiedad de la empresa y estarán gestionados por ella, pero que los propietarios de un Tesla autónomo tendrán la opción de alquilar sus vehículos en la red de Tesla cuando no los conduzcan.
El evento “We, Robot” se produce cuando algunos altos ejecutivos, incluido el jefe del programa de nuevos vehículos de Tesla, han abandonado recientemente la empresa.
Algunos también han dicho que sería mejor que la empresa se centrara en un vehículo eléctrico (VE) de bajo coste, para apuntalar su posición frente a la creciente competencia de otros fabricantes de automóviles VE.
