Arabia Saudí quiere transformar su país en un paraíso turístico futurista con proyectos como la Línea y el Mukaab, por lo que tendrá que modernizar seriamente su red de transporte. Como parte de este esfuerzo, las autoridades han inaugurado un nuevo y enorme sistema de metro sin conductor que ha sido aclamado como el más largo del mundo.
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Suscríbete (es GRATIS) ►El metro de Riad empezó a funcionar el 1 de diciembre, con la apertura de tres de sus líneas (otra línea se inaugurará en enero y dos más poco después). Tiene una longitud total de 176 km y conecta los principales distritos, centros de negocios y lugares de interés cultural de la capital saudí.
Con una capacidad eventual de 3,6 millones de pasajeros diarios una vez completada, se espera que la red ferroviaria reduzca significativamente el tráfico por carretera en toda Riad y, en consecuencia, las emisiones de CO2 en unos 12,5 millones de toneladas anuales.
Casi 100 estaciones de metro en toda la línea
Cuenta con un total de 85 estaciones de metro. La más destacada es la estación de metro King Abdullah Financial District (KAFD) de Zaha Hadid Architects. La estación presenta un trazado cuidadosamente calculado para facilitar la navegación de los pasajeros, y su exterior presenta una llamativa forma curvilínea enrejada diseñada para mitigar el duro calor del verano en la capital saudí.
Un total de 69 trenes Alstom Metropolis y 47 trenes Innovia Metro se utilizan para desplazar a la gente. Están distribuidos en tres clases: primera clase, clase familiar y clase individual, e incluirán asientos ergonómicos, iluminación LED, aire acondicionado y un sistema de información al pasajero.
Como ya se ha dicho, también están automatizados y se han utilizado como parte de sistemas de tránsito sin conductor en Budapest (Hungría), Sydney (Australia) y Taipei, Taiwán.
“Los trenes no tienen conductor”, explica Alstom, que ha suministrado el material rodante para el proyecto. “Los trenes también están equipados con un avanzado sistema de información al viajero que proporciona información en tiempo real a los pasajeros a través de pantallas y altavoces a bordo del tren y en los andenes de la estación”.
