Stellantis está explorando un sistema innovador para alimentar winches en sus vehículos eléctricos e híbridos.
Según una patente presentada ante la Oficina de Patentes y Marcas de EE. UU. el 21 de enero de 2025, la compañía propone utilizar un motor eléctrico en lugar de depender de la batería para operar estos dispositivos.
Este desarrollo representa un avance significativo en la integración de tecnologías en la industria automotriz.
El futuro de Stellantis
La patente detalla un sistema de engranaje que vincula el winch con un motor de tracción del vehículo. En lugar de utilizar un motor eléctrico dedicado para el winch, este nuevo enfoque permite que un motor ya presente en el vehículo, comúnmente utilizado para propulsarlo, accione el cabrestante.
Esta modificación no solo facilitaría la instalación de winches directamente desde la fábrica, sino que también contribuiría a un diseño más compacto y aerodinámico, reclasificando el uso de espacio en el vehículo.
El sistema incluye un modo específico para winches, que desconectaría las ruedas delanteras y activaría el freno de estacionamiento, asegurando estabilidad durante su funcionamiento.
Este mecanismo es esencial para maximizar el rendimiento del winch y garantizar la seguridad del vehículo mientras se tiene necesidad de una recuperación off-road.
La posibilidad de integrar winches de esta manera podría ser fundamental para futuros modelos eléctricos de Stellantis, como el Jeep Recon y versiones mejoradas del Ram 1500.
Aunque la llegada del modelo Ram 1500 REV EV se ha retrasado hasta finales de 2026, el modelo Ramcharger está programado para lanzarse más adelante este año.
A medida que Stellantis avanza en esta nueva dirección, el sector automotriz observa de cerca, ya que estos cambios pueden redefinir cómo se utilizan los vehículos eléctricos en entornos todoterreno. Se puede anticipar que este tipo de innovaciones podría influir en la competencia dentro del segmento de vehículos off-road.