Conocido como Atlas y desarrollado por Boston Dynamics, lleva años siendo el robot favorito de Internet: ha hecho volteretas hacia atrás en el CES y ha entretenido a los aficionados en el Mundial de la FIFA. Pero estos trucos no dan de comer a la empresa. Y por eso ahora Boston Dynamics y Hyundai Motor Group quieren que Atlas cambie el escenario por la planta de producción.
La IA ha cambiado la forma en que Atlas adquiere nuevas habilidades. En lugar de programar cada movimiento, Boston Dynamics ahora entrena al robot de forma muy similar a como se forma a un nuevo empleado. Atlas funciona con dos sistemas independientes. Uno le permite mantenerse estable sobre sus pies y alcanzar objetos, mientras que el otro le ayuda a comprender el mundo y a llevar a cabo instrucciones de varios pasos.
Un robot que quiere llegar a las fábricas de todo el mundo
Al igual que los chatbots con IA, Atlas mejora a medida que acumula más datos, pero esos datos aún no se han recopilado. En estos momentos, está practicando tareas relacionadas con la automoción en el Robotics MetaPlant Application Center antes de dar el salto a fábricas reales. Las plantas de automóviles cuentan con estrictas normas de seguridad y fiabilidad, lo que las convierte en un campo de pruebas ideal.
Esta versión de Atlas está diseñada para trabajos industriales de alta resistencia. Puede transportar cargas muy pesadas y desenvolverse en entornos de trabajo abrasadores e implacables, lo que lo hace ideal para plantas de fabricación, de alimentación y bebidas, y de semiconductores. Así que, de momento, no esperes que te doble la ropa limpia.
El respaldo de Hyundai es lo que hace que las cifras cuadren. Hyundai Motor Group está construyendo una nueva fábrica en EE. UU. con capacidad para producir 30.000 robots al año, y tiene previsto poner en funcionamiento 25 000 unidades de Atlas. Según Boston Dynamics, la colaboración ya ha reducido los costes entre un 60 % y un 80 % entre el prototipo y la primera tirada de producción. ¿El futuro es de los robots?
