El objetivo de los países y organizaciones mundiales es que dejemos de emitir tanto y para ello creen que el mercado automovilístico tiene que transformarse en eléctrico. Por suerte para ellos, los números invitan al optimismo.
La consultora Rho Motion, con sede en Londres, acaba de publicar las últimas cifras de ventas mundiales de vehículos eléctricos de enero de 2025, y este es el titular: se vendieron 1,3 millones de vehículos eléctricos en todo el mundo.
Esto supone una caída de más de un tercio con respecto a las cifras récord de diciembre, pero no se deje engañar: en enero de 2025 se produjo un aumento del 18 % en comparación con enero de 2024. Es lo que se llama un aumento interanual.
Las ventas de EV en todo el mundo: por zonas y países
Las ventas mundiales de vehículos eléctricos han tenido un comienzo sólido, aunque no espectacular, en enero de 2025. Mientras que las cifras de China sufrieron una caída predecible tras las prisas de las fiestas, Europa está cobrando impulso y Norteamérica está experimentando un crecimiento constante. Así es como se comportaron los principales mercados en enero:
- Global: 1,3 millones de vehículos eléctricos vendidos (+18 % interanual, -35 % respecto a diciembre de 2024)
- China: 0,7 millones (+12 % interanual, -43 % intermensual)
- UE, AELC y Reino Unido: 0,25 millones (+21 % interanual, -19 % intermensual)
- EE. UU. y Canadá: 0,13 millones (+22 % interanual, -28 % intermensual)
- Resto del mundo: 0,13 millones (+50 % interanual, -4 % intermensual)
La UE, la AELC y el Reino Unido comenzaron el año con un sólido aumento del 21 %, vendiendo más de 250.000 vehículos eléctricos en enero.
Alemania lideró la carga, con un aumento de las ventas de vehículos eléctricos de más del 40 % interanual, y los vehículos eléctricos de batería (BEV) en concreto experimentaron un crecimiento de más del 50 %.
Pero no todos los países tuvieron un comienzo fácil. Francia, por ejemplo, sufrió un gran golpe, con una caída de las ventas del 52 % en comparación con diciembre y del 15 % interanual. La razón fue un nuevo impuesto sobre el peso de los híbridos enchufables (PHEV) que entró en vigor en enero, lo que provocó una fiebre de compras en diciembre antes de que entraran en vigor las nuevas normas.
En cuanto al gigante asiático, China, las ventas de vehículos eléctricos allí aumentaron un 12 % en comparación con enero del año pasado, gracias en parte al programa nacional de canje de automóviles en curso. Sin embargo, las ventas cayeron un 43 % en comparación con diciembre, lo cual es típico para esta época del año.
Y Estados Unidos experimentó un sólido aumento del 22 % en las ventas de vehículos eléctricos en comparación con enero de 2024, con 130.000 unidades vendidas. Sin embargo, eso sigue siendo una caída del 28 % con respecto al aumento de diciembre de 2024. Y el futuro del coche eléctrico allí está en duda por culpa de Donald Trump.
