La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera (NHTSA) está investigando informes según los cuales los vehículos Tesla Model 3 y Model Y de 2023 pierden el control de la dirección durante la conducción.
Aproximadamente 280.000 vehículos podrían verse afectados por los resultados de la investigación, informa la agencia.
NHTSA dice que ha recibido 12 quejas alegando la pérdida de control de la dirección y la dirección asistida en los vehículos. Cinco personas presentaron quejas alegando la imposibilidad de dirigir el vehículo, mientras que otras siete personas dijeron que una pérdida de potencia provocó dificultades de dirección.
Tener un Tesla es igual a tener problemas, según las agencias de movilidad
En la actualidad, Tesla está siendo objeto de varias investigaciones de defectos, incluida una que investiga los informes de que los volantes de los SUV Modelo Y se han caído mientras se conducía el vehículo.
La NHTSA también ha recibido más de 800 informes sobre problemas de “frenado fantasma” en los que los vehículos Tesla frenaban repentinamente en respuesta a peligros invisibles.
La empresa se vio obligada a actualizar el software de 1,1 millones de vehículos en China por un problema de frenado y aceleración.
La empresa también se enfrenta a una posible retirada de sus productos Autopilot y Full Self-Driving por más de una docena de incidentes en los que vehículos Tesla que utilizan las funciones de asistencia al conductor han chocado contra vehículos de emergencia parados.
Todas las marcas tienen fallos, pero Tesla más
Todos los fabricantes de automóviles se enfrentan a investigaciones y retiradas de productos defectuosos, pero Tesla es única por su capacidad para solucionar algunos defectos con actualizaciones de software.
También es cierto que Tesla se enfrenta a más llamadas a revisión que otros fabricantes de automóviles. De las 400 llamadas a revisión realizadas en 2022, que afectaron a más de 25 millones de vehículos, Tesla ocupó cuatro de los cinco primeros puestos.
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