General Motors (GM) volverá a ofrecer Apple CarPlay y Android Auto en 2027 en los Chevrolet Silverado y GMC Sierra. Con eso corrige, al menos en parte, una de las decisiones que más rechazo le había traído en los últimos años. En 2023 defendió que sus nuevos eléctricos se apoyarían en un sistema propio basado en Google. Ahora prepara el regreso de ambas plataformas en dos de los modelos que más pesan en su negocio.
Eso no significa, eso sí, una vuelta total al esquema de siempre. En los Chevrolet Silverado y GMC Sierra de 2027, Apple CarPlay y Android Auto aparecerán dentro de una parte concreta de la pantalla. No tomarán todo el sistema de infoentretenimiento, y al mismo tiempo seguirán quedando a la vista funciones propias del vehículo.
Los primeros modelos confirmados con este planteamiento son esas dos pick-up, los Chevrolet Silverado y GMC Sierra, que mueven un volumen enorme de ventas para General Motors en Norteamérica. Y ese detalle importa. Si la marca ha escogido justo los Chevrolet Silverado y GMC Sierra para recuperar la compatibilidad con los sistemas de Apple y Google, es porque mucha gente da ya por hecha esa función al comprar.
La idea pasa por encontrar un punto medio entre dos formas de usar el coche. Por un lado, el conductor podrá seguir viendo en la pantalla las apps y los servicios del móvil. Por otro, la interfaz de General Motors dejará visibles datos nativos del vehículo, como el climatizador, la información de remolque o funciones concretas del sistema. La compañía sostiene que así se evitan pasos innecesarios al moverse por los menús sin perder de vista elementos importantes del coche.
Los datos ayudan a explicar por qué GM ha cambiado de rumbo. En un estudio de 2025, el 55 % de los usuarios de CarPlay dijo que su ausencia sería un motivo decisivo para no comprar un coche. Hay otra cifra igual de clara: el 83 % de las personas que tienen acceso a CarPlay o Android Auto los usa de verdad. Y quizá el dato más incómodo para General Motors sea otro: el 42 % de sus propios clientes aseguró que la desaparición de estas funciones podría empujarles a cambiar de marca.
Además, este movimiento llega después de otra señal reciente: General Motors ya había añadido CarPlay en uno de sus eléctricos de lujo. La diferencia ahora es que el ajuste alcanza a modelos mucho más vendidos y con bastante más peso comercial. Falta por ver si esta integración acabará extendiéndose también a otros vehículos de General Motors, sobre todo a más eléctricos, y si saldrá de Norteamérica para llegar a otros mercados.
Author: Manuel Bosque
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