La agencia más importante encargada de regular la seguridad vial en Estados Unidos ha revelado este viernes que está investigando los sistemas de software de conducción autónoma de Tesla. El mundo de Elon Musk depende de esta investigación.
La evaluación de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) afecta a 2,4 millones de vehículos Tesla de varios modelos fabricados entre 2016 y 2024.
La acción de la NHTSA es el primer paso hacia una posible retirada del mercado que la agencia podría solicitar contra la compañía, dirigida por el multimillonario tecnológico Elon Musk.
Un muerto y una investigación que pone en jaque a Tesla
La evaluación preliminar de la NHTSA sigue a cuatro informes de accidentes que implican el uso del software Full Self-Driving, o FSD, de Tesla. Según la agencia, los accidentes se produjeron cuando la visibilidad de la carretera era reducida, con niebla o reflejos del sol.
En uno de los incidentes, un Tesla atropelló mortalmente a un peatón y en otro hubo heridos, según la NHTSA.
La evaluación tiene por objeto determinar si los sistemas de conducción autónoma de Tesla pueden detectar y responder adecuadamente a las condiciones de visibilidad reducida. También se examinará si se han producido otros accidentes de conducción autónoma en condiciones similares.
En su comunicado, la agencia señala que, a pesar de la etiqueta, la autoconducción total es en realidad «un sistema de automatización parcial de la conducción».
El anuncio de la NHTSA se produce una semana después de la ostentosa presentación del Cybercab por parte de Musk en los estudios de Warner Bros. en Burbank, California.
En el acto, Elon Musk afirmó que el concepto de robotaxi totalmente autónomo, que funciona sin pedales ni volante, estaría en el mercado en 2027. Pero está claro que el futuro no es como lo pinta Elon, no mientras estas investigaciones pongan en jaque el modelo de negocio de Tesla.
Author: Chema Carvajal Sarabia
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