El cómic oficial que no creerás que existe: ‘Las aventuras políticas de Zipi y Zape’

No importa lo que creáis: no estáis preparados para ‘Las aventuras políticas de Zipi y Zape’.

Hay veces que los cómics no oficiales o los fanzines se hacen pasar por versiones de los reales causando confusión. Sabida es la parodia porno que Cassanyes hizo de Mortadelo (‘Mortalelo’), por ejemplo, pero lo que hoy os traigo no va exactamente por ahí. Es la historia de dos chavales que toda la vida habían querido vales para la bici y, de repente, se vieron metidos en un lío político sin sentido ni motivo que se reproducía semanalmente en la revista ‘Tiempo’. No importa lo que creáis: no estáis preparados para ‘Las aventuras políticas de Zipi y Zape’.

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Cambiando bicis por votos

Este extraño cómic fue lanzado desde julio hasta noviembre de 1988 de la mano de Josep Escobar al dibujo, ya a sus ochenta añazos, y escrito por Manuel Vázquez Montalbán, el autor de ‘Pepe Carvalho’ en más baja forma que nunca. Podría ser un genio en muchas cosas, pero desde luego lo suyo no era guionizar cómic: esta es una rara avis absolutamente demencial y que nadie se puede tomar en serio.

En las tiras, Zipi y Zape resultan estar en bandos políticos distintos, y Don Pantuflo trata de unir España fundando el “Partido Central y Centrado”: un dislate en el que básicamente los políticos de la época, desde Felipe González hasta Julio Anguita, iban pasando por las páginas de sus 18 episodios de dos páginas que nunca jamás se han recopilado y forman parte del mundo más oscuro del cómic español.

Este era un tebeo en el que los personajes inmortales de Escobar no se expresaban diciendo “¡Zapateta!” o “¡Diantres!” sino “Jilipoyas” (sic) y “Lameculos”. Una absoluta marcianada solo apta para los mayores coleccionistas de las viñetas español, pero que merecía la pena ser rescatada. Ah, y efectivamente: al final Pantuflo Zapatilla no gana las elecciones españolas. Se veía venir, corcho.

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Solo hubo 20 coches-Pikachu a finales del siglo XX. Ahora, todos los coleccionistas quieren uno

Se han hecho toneladas de merchandising de la saga durante los últimos 25 años, pero ninguno como el que hoy os enseñamos: el Pika-coche.

Si crees que ahora Pokémon es un monstruo invencible capaz de comerse cualquier cosa que salga a su paso, eso es porque no viviste a finales de los 90, cuando la primera generación llegó a Game Boy, el anime estaba en boca de todos (aunque fuera por las secuencias que causaban espasmos) y Pikachu se convirtió poco menos que en un símbolo. Se han hecho toneladas de merchandising de la saga durante los últimos 25 años, pero ninguno como el que hoy os enseñamos: el Pika-coche.

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Pika-kar

¿Tendrías en tu casa un Volkswagen Beetle (el clásico Escarabajo) pintado de amarillo, con orejas, cola y mofletes de Pikachu incluidos? Si has dicho “No” eres un monstruo. Si has dicho “Por supuesto”, tenemos malas noticias: solo llegaron a existir veinte en todo el mundo en 1998. Normalmente se usaban para eventos en Estados Unidos, pero pasada la moda inicial fueron olvidándose… Y ahora los fans darían cualquier cosa por ellos, aunque la mayoría están desaparecidos en combate.

Hay una que ha tenido suerte. Grace Klich, una coleccionista enfermiza de Pokémon, solo tuvo que seguir la pista. Algunos de estos coches se sortearon por el estreno de ‘Pokémon 3’, así que solo tuvo que oler el rastro de uno de los ganadores, que vivía a dos horas de ella. El ganador acabó dándoselo a un amigo, que, tantos años después, acabó malvendiéndolo en Facebook. El coche estaba en muy mal estado, pero, tras gastarse más de 6000 dólares, ya puede conducirse por las calles de Virginia y por las convenciones de cómics donde va para ganarse unas perras extra. Oye, cada cual, con su dinero…

Quedan otros 19 coches más por ser localizados. Se sabe que partes de los mismos han ido apareciendo en distintos lugares (una cola por aquí, un motor por allá), pero es difícil concretar si hay otro coche Pikachu completo en el mundo. Sí están en mejor condiciones los que se hicieron para promocionar Oro/Plata, un PT Cruiser con el color y la forma de Lugia… aunque de estos solo se fabricaron cinco. Por cierto, Klich, la coleccionista de antes, también tiene uno. ¿Para qué quiere dos poke-coches? La respuesta es “¿Para qué no?”.

Ser coleccionista de Pokémon es algo más: ellos se consideran a sí mismos “archivistas”, en el sentido de que hay mucho material perdido que dio alegrías a toda una generación que ahora parece desaparecido para siempre, desde envoltorios de chicles hasta imágenes de tiendas especializadas, torneos o peluches de primera generación. Eh, ¿quién dijo que ser un fan era una tarea sencilla y barata?

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