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Kia presenta el que podría ser el primer EV deportivo económico del mercado

En menos de una semana desde que Kia presentó su EV4, ya estamos viendo el primer vistazo al modelo deportivo GT.

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Este modelo GT se espera que sea uno de los deportivos eléctricos más asequibles y, potencialmente, el vehículo más potente de Kia hasta la fecha. Sin embargo, surge la pregunta: ¿podrá competir con el Tesla Model 3 Performance?

El EV4 es el primer sedán y hatchback eléctrico de Kia. Durante su jornada dedicada a los vehículos eléctricos, la marca mostró cuatro versiones del EV4, incluyendo dos sedanes y dos modelos hatchback, cada uno con versiones estándar y GT-Line. Ahora, el modelo de alto rendimiento GT ha sido avistado por primera vez en las pruebas en Corea.

Así es el coche deportivo EV de Kia

El modelo camuflado, grabado por HealerTV, parece tener unas llantas deportivas de 20 pulgadas, dándole un aspecto similar al K8. En cuanto a la tecnología, el interior contará con la nueva ccNC (Cockpit de Navegación Conectada) de Kia, la cual incluirá pantallas dobles de 12.3 pulgadas y compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto.

Se espera que el EV4 GT cuente con un tren motriz AWD de doble motor, aunque las especificaciones exactas se revelarán más cerca de su lanzamiento oficial. En comparación, el EV6 GT tiene 576 caballos de fuerza y puede acelerar de 0 a 60 mph en 3.4 segundos.

Por lo tanto, es probable que el Kia EV4 GT supere estas cifras, además de ofrecer un precio estimado que rondaría entre $50.000 y $55.000, más asequible que muchos deportivos eléctricos en el mercado.

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Para poner esto en perspectiva, el Tesla Model 3 Performance AWD tiene un precio inicial de $54.990 y ofrece 510 caballos de fuerza, alcanzando los 100 km/h en tan solo 2.9 segundos. La competencia en el sector de los vehículos eléctricos deportivos está en auge, y el EV4 GT podría atraer a muchos consumidores con características y un precio competitivo.

Kia quiere lanzar un EV aún más barato y se llamará EV1

Kia ha anunciado planes para lanzar un nuevo modelo de vehículo eléctrico (EV), que muy probablemente llevará el nombre de Kia EV1.

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Se espera que este modelo esté disponible pronto, con un precio de inicio inferior a los 30.000 euros. Este lanzamiento responde a la creciente demanda por vehículos eléctricos más asequibles en un mercado que ya empieza a estar saturado de opciones de gama alta.

El Kia EV2, que se presentará como un SUV compacto eléctrico, contará con dos opciones de batería, permitiendo una autonomía de hasta 500 km en los modelos de mayor rendimiento.

Kia quiere conquistar el mundo eléctrico con nuevos modelos

Durante su reciente evento EV Day, Kia presentó varios modelos innovadores, incluyendo el EV4, su primer sedán eléctrico, y el PV5, una furgoneta eléctrica destinada a negocios. Sin embargo, el CEO de Kia, Ho Sung Song, destacó la necesidad de un modelo aún más pequeño y económico, lo cual podría atender a un mercado más amplio.

Kia proyecta vender 250.000 vehículos eléctricos para 2025 y alcanzar los 1,6 millones para 2030, lo que representaría alrededor del 30% de sus ventas globales.

El Kia EV1 competirá directamente con rivales como el Volkswagen ID.1 y el Volvo EX30, a medida que los consumidores buscan opciones más económicas.

Con la llegada del EV1, Kia busca también hacer frente a la creciente competencia de vehículos eléctricos de bajo coste, particularmente los modelos chinos que están ganando terreno en el mercado global.

No se han revelado aún detalles específicos sobre el diseño del EV1, aunque se espera que sea más compacto que el EV2, que se sitúa alrededor de los 3,8 metros.

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Por su parte, el EV1 podría tener unas dimensiones próximas a las del Kia Picanto, situándose en torno a los 3,6 metros. Kia plantea una estrategia integral de movilidad, que incluye tanto el uso personal como comercial, lo que podría expandir su presencia en el mercado de vehículos eléctricos.

Tesla ha perdido el 32% de su valor en tan solo un mes y Elon Musk no sabe qué hacer

Elon Musk ha declarado recientemente que Tesla podría ver un aumento de beneficios del 1.000% en los próximos cinco años, en respuesta a las proyecciones más conservadoras de un analista que sugería un incremento del 256%.

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Sin embargo, esta afirmación no ha tenido el impacto esperado en el mercado, ya que las acciones de Tesla (TSLA) han caído un 10% desde el intento de Musk de impulsar el valor de la compañía.

A pesar de la fe del CEO en el futuro de Tesla, varios analistas han señalado que su visión parece desconectada de la realidad actual de la empresa. Las acciones de Tesla se cotizan a un precio 150 veces sus beneficios, lo que ya asume un crecimiento significativo de aproximadamente diez veces en los próximos años.

Tesla está cerca de perder la mitad de su valro en menos de dos meses

Con un índice de precio-beneficio (P/E) de 15, las expectativas del mercado parecen exigentes. Musk, al sugerir que se necesita una “ejecución excepcional” para lograr un crecimiento del 1000%, podría estar subestimando las complejidades que enfrenta Tesla en este momento.

Además, la compañía se enfrenta a protestas y boicots que han afectado su demanda, complicando aún más su situación. Muchos seguidores de Tesla han depositado sus esperanzas en la reciente actualización del Model Y, creyendo que este modelo podría revertir la tendencia negativa y llevar a la empresa de nuevo a la senda del crecimiento. Sin embargo, el escepticismo persiste en torno a esta posibilidad.

Es posible que los accionistas de Tesla se vean obligados a tomar medidas en contra de Musk si la presión sobre el precio de las acciones aumenta, lo que podría suceder en un futuro cercano.

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La evidente desconexión entre Musk y las expectativas de los accionistas refuerza la idea de que la situación de Tesla requiere una atención más centrada que la que ha mostrado recientemente su CEO, particularmente en un entorno de creciente incertidumbre.

La presidenta de Tesla vende acciones de la compañía por valor de 100 millones de dólares mientras Musk destruye la marca

La presidenta de Tesla, Robyn Denholm, ha vendido otras acciones de Tesla (TSLA) por valor de 33 millones de dólares, mientras deja que Elon Musk destruya la marca de la empresa.

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Como presidenta del consejo de administración de Tesla, Denholm es una de las pocas personas que realmente supervisan a Elon Musk en Tesla.

Aunque Musk es el director general, solo posee alrededor del 13 % de las acciones de Tesla. Aun así, se considera que tiene un control total sobre la empresa y la junta, lo que en realidad llevó a un juez a rescindir su paquete de compensación el año pasado.

Huyendo del barco antes de que este se hunda

Esto se debe en parte a que cuando él mismo «negoció» un paquete de compensación de 55.000 millones de dólares con la junta, esta también se concedió a sí misma una compensación exorbitante, que finalmente tuvo que devolver en parte a la empresa después de que los accionistas la demandaran por compensación excesiva.

A pesar de que Musk amenazó a los accionistas para obtener más control sobre Tesla y recurrió a la canalización de recursos, la junta, incluida Denholm, ha permanecido en silencio.

La presidenta ha recibido cientos de miles de acciones de Tesla con descuento a través de opciones sobre acciones como parte de la mencionada «compensación excesiva de la junta», y las ha estado vendiendo tan pronto como se lo permiten.

El mes pasado, vendió acciones de Tesla por valor de 43 millones de dólares, y hoy, Tesla reveló a través de una presentación obligatoria ante la SEC que Denholm tiene otras 112.390 acciones de Tesla por valor de más de 33 millones de dólares a través de Merill Lynch.

Con esta venta, ha vendido acciones de Tesla por valor de más de 100 millones de dólares en los últimos 3 meses.

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Kimball Musk, hermano de Elon, y Taneja Vaibhav, director financiero de Tesla, también vendieron recientemente antes de una caída reciente en el precio de las acciones de la empresa.

Rivian te ofrece más potencia y autonomía en tu coche… a cambio de pagar otros 5.000 dólares

Rivian ha anunciado que permitirá a los propietarios de los modelos R1S y R1T desbloquear un mayor rango y potencia a través de una próxima actualización de software, la cual está programada para lanzarse con la versión 2025.06.

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Esta actualización incluirá un nuevo modo de “Rally”, que promete mejorar el rendimiento en condiciones de alta velocidad, aunque estará disponible por un coste adicional de $5.000.

El paquete de rendimiento incrementa la potencia del vehículo de 533 a 665 caballos de fuerza y el par máximo de 610 a 829 lb-ft. Esto repercute en un notable tiempo de aceleración: de 0 a 60 mph en solo 3.4 segundos, frente a los 4.5 segundos sin la actualización. Además, los conductores podrán disfrutar de modos adicionales como Sport y Soft Sand para optimizar la experiencia de manejo en diferentes terrenos.

Los coches eléctricos se apuntan a la moda de los DLCs

Los propietarios también tienen la opción de mejorar la capacidad de la batería con tres opciones disponibles: Estándar (258 millas), Grande (330 millas) y Máxima, que proporciona hasta 410 y 420 millas para el R1S y R1T, respectivamente. La opción de batería máxima cuesta $7.000 y permite a los usuarios aprovechar al máximo el potencial de autonomía de sus vehículos.

Después de reducir los precios de arrendamiento mensual en febrero, tanto el R1S como el R1T ahora están disponibles a partir de $599 al mes, lo que se posiciona como una opción competitiva frente al Tesla Model Y.

Además, los usuarios podrán utilizar el programa de recompensas de Rivian para financiar la actualización de rendimiento, lo que podría atraer a más propietarios a considerar esta inversión.

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El jefe de software de Rivian, Wassym Bensaid, ha confirmado que esta actualización llegará pronto a través de una actualización por aire (OTA), aunque no se han confirmado precios ni fechas oficiales para otras futuras mejoras de autonomía.

Elon Musk es tan odiado actualmente que los propietarios de Tesla se han puesto imaginativos

Los propietarios de vehículos Tesla están adoptando medidas inusuales para distanciarse de Elon Musk, el CEO de la compañía.

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En un fenómeno creciente, algunos han comenzado a remover los logotipos de Tesla en sus vehículos, reemplazándolos con insignias de otras marcas automotrices. Este cambio refleja un deseo claro de desvincularse de la imagen del controvertido empresario, en un contexto de descontento generalizado hacia su figura.

Además, se ha observado un notable incremento en la venta de adhesivos con frases que expresan el descontento hacia Musk, como “Compré este coche antes de saber que Elon estaba loco”.

En 2025 nadie quiere tener un Tesla

Según los comerciantes, se están vendiendo cientos de estas calcomanías a diario, lo que señala una fuerte necesidad de algunos propietarios de Tesla de manifestar su desaprobación hacia su líder.

La preocupación por posibles actos de vandalismo también se ha vuelto evidente entre los propietarios, algunos de los cuales temen que sus vehículos puedan ser un blanco debido al creciente resentimiento hacia la marca.

Un caso particular que ha llamado la atención es el de un propietario de un Cybertruck, que ha utilizado proyecciones en la parte trasera de su vehículo para expresar su descontento de manera humorística, con mensajes como “este camión ya me hace ver lo suficientemente estúpido”.

Estos ejemplos, aunque irónicos, destacan una situación alarmante para Tesla, cuya reputación ha sufrido un deterioro notable en un corto periodo. La transformación de la marca, de ser un ícono querido por los entusiastas de los vehículos eléctricos a un objeto de controversia, subraya cómo las acciones y decisiones de Musk han impactado la percepción pública de la empresa que, hace no mucho tiempo, era admirada.

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El esfuerzo para construir la marca ha tardado años, sin embargo, puede ser desmantelado en cuestión de momentos y Elon Musk está decidido a destruirla desde dentro.

Imagina ir al supermercado y salir con un descuento de 10.000 dólares para tu próximo coche

Costco ha lanzado una promoción destacada para la compra del 2025 Volvo EX90, ofreciendo descuentos significativos para sus miembros.

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Los miembros Executive podrán acceder a un descuento de $2.000, mientras que aquellos con membresía Gold Star y Business obtendrán un ahorro de $1.500. Esta oferta está disponible para compras o arrendamientos realizados entre el 24 de febrero y el 30 de abril de 2025.

El Volvo EX90, que cuenta con capacidad para siete pasajeros, muestra una impresionante autonomía de hasta 650 km, acompañado de una potencia de 510 hp.

Solo podía pasar en Costco: ir a por fruta y salir con un Volvo XC90

Con una batería de 110 kWh, este SUV eléctrico puede acelerar de 0 a 100 km en tan solo 4.7 segundos. Su precio MSRP base es de 81.290 dólares, pero los compradores pueden aprovechar otros incentivos que permiten reducir significativamente este precio.

Además del descuento específico para miembros de Costco, los compradores podrían calificar para un descuento de arrendamiento de $7.500, así como un descuento de lealtad de $500 si han tenido un Volvo en los seis meses anteriores a la compra.

Sumando todos estos descuentos, los compradores podrían ahorrar hasta $10.000 sobre el MSRP original, lo que llevaría el precio a aproximadamente $71.290, representando más de un 12% de descuento.

Para calificar para estos incentivos, los miembros de Costco deben haber sido parte de la membresía antes del 23 de febrero y ser los miembros principales de la cuenta. Cabe destacar que esta oferta se puede combinar con precios A-Plan para empleados y precios de afinidad para maestros y primeros respondedores, lo que podría resultar en ahorros adicionales para estos grupos.

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El Volvo EX90 se presenta como una opción atractiva en el mercado de SUV eléctricos, y con el respaldo del programa de incentivos de Costco, se convierte en una opción aún más viable para los consumidores interesados en la movilidad eléctrica.

Las ventas de la mítica Ford F-150 Lightning caen un 15 % y las tarifas no ayudan a salir del pozo

Las ventas del Ford F-150 Lightning han experimentado una caída notable, registrando una disminución del 15% en febrero con solo 2.199 unidades vendidas.

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A lo largo del mes de marzo, las ventas continuaron en descenso, evidenciando un descenso del 15% en comparación con el año anterior. Esta situación se agrava en un contexto donde las ventas totales de Ford en EE.UU. disminuyeron un 9%, afectadas principalmente por la caída en la demanda de sus vehículos a combustión, que representan más del 85% de las entregas de la compañía.

Si bien los vehículos electrificados, que incluyen tanto modelos eléctricos como híbridos, han mostrado un crecimiento de dos dígitos, con un aumento del 15% en las ventas de eléctricos (7.326 unidades) y un notable crecimiento del 27,5% en híbridos (15.357 unidades), la línea de pickups eléctricas de Ford enfrenta un panorama desalentador.

Ford está contra las cuerdas y las tarifas pueden ser su tumba

La competencia en el mercado se intensifica con modelos como el Tesla Cybertruck, el Chevy Silverado EV y el GMC Sierra EV, que están ganando terreno rápidamente.

El Tesla Cybertruck, por ejemplo, superó al Lightning para convertirse en el quinto vehículo eléctrico más vendido en EE.UU. el año pasado, con cerca de 39.000 unidades vendidas, mientras que el F-150 Lightning quedó en sexto lugar con poco más de 33.500.

Para enfrentar este creciente desafío, Ford ha ampliado su promoción “Power Promise”, que ofrece incentivos como cargadores de nivel 2 para nuevos compradores de EVs, sin embargo, esto no ha logrado revertir la tendencia negativa en las ventas del Lightning.

Adicionalmente, Ford ha reducido la producción del Lightning en su planta de vehículos eléctricos de Rouge debido a una demanda menor de lo anticipado, y ha cancelado un programa piloto que buscaba mejorar la distribución de EVs tras no cumplir con las expectativas.

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Aunque la compañía planea lanzar una pickup eléctrica más pequeña, esta no estará disponible hasta dentro de dos años, lo que podría dejar a Ford en una posición vulnerable frente a la creciente competencia en el sector.

El mítico Chevy Spark volverá en 2026: por supuesto, en versión eléctrica

Chevrolet ha decidido relanzar el Spark en forma de SUV eléctrico asequible, denominado Spark EUV, con un rango de hasta 249 millas (aproximadamente 400 km).

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Este nuevo modelo se presenta como un ‘cambio de juego’ para los mercados de exportación, particularmente en el Medio Oriente, América del Sur y África.

La marca busca acelerar su transición hacia vehículos eléctricos, utilizando tecnología proveniente de la colaboración SAIC-GM-Wuling, específicamente el modelo Baojun Yep Plus.

Se espera que el Chevrolet Spark EUV cueste menos de 20.000 euros

El vehículo está impulsado por un motor eléctrico de 75 kW (101 hp) y cuenta con una batería de 42 kWh que permite alcanzar un rendimiento razonable, con una autonomía de alrededor de 400 km en condiciones óptimas.

El Spark EUV estará disponible en varias naciones del Medio Oriente, como los Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita, Kuwait y Egipto, lo que indica una estrategia orientada a conquistar mercados emergentes.

El interior del Chevrolet Spark EUV está diseñado para ser moderno y funcional, integrando una pantalla de infoentretenimiento de 10.1 pulgadas y una instrumentación digital de 8.8 pulgadas. Los conductores podrán disfrutar de opciones de personalización que incluyen colores vibrantes como Sea Blue y Track Yellow, además de una variedad de accesorios que permitirán adaptar el vehículo a gustos personales.

A nivel de costos, GM ha logrado mantener un precio bajo para el Spark EUV al utilizar tecnología de vehículos eléctricos relativamente simple y reutilizando presupuestos de I+D. Se especula que su precio podría estar por debajo de 20.000 dólares en mercados emergentes, aunque Chevrolet aún no ha divulgado información oficial al respecto.

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Sin embargo, a pesar de las expectativas, se no anticipa que el Spark EUV llegue al mercado estadounidense, lo que podría considerarse una pérdida significativa para los consumidores interesados en un EV práctico y económico.

El Volkswagen ID.4 supera al Tesla Model Y como el vehículo eléctrico más vendido en Europa

El Volkswagen ID.4 ha superado al Tesla Model Y, convirtiéndose en el vehículo eléctrico más vendido en Europa en enero, con 7.177 inscripciones.

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Este notable aumento del 195% respecto al año anterior se produce a pesar de que el registro total de vehículos nuevos en la región cayó un 2%. Según los datos de JATO Dynamics, las ventas de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentaron un 37%, alcanzando un total de 165.473 unidades en enero.

El desempeño del Model Y de Tesla fue menos alentador, ya que sus inscripciones disminuyeron un 46% en el mismo mes, logrando solo 6.155 registros.

Y Tesla sufriendo el odio del mundo contra su CEO

Además, el Model 3 también mostró una caída significativa del 44% en inscripciones. En total, Tesla registró únicamente 9.913 vehículos, lo que representa una caída del 45% en comparación con enero del año anterior.

Felipe Munoz, analista global de JATO, comentó que este descenso en las ventas podría ser indicativo de una pérdida de popularidad de Tesla en Europa.

El ID.4 no solo lidera en Europa; en Estados Unidos, también ocupó el tercer lugar en ventas de vehículos eléctricos, detrás del Model Y y el Model 3. Sin embargo, Tesla enfrenta un aumento en la competencia, particularmente de marcas chinas como BYD y MG, que han registrado un total de 37.134 vehículos, lo que representa un 3.7% del mercado europeo. Esto marca un ascenso notable desde el 2.4% en enero de 2024.

A pesar del éxito del ID.4 en Europa y Estados Unidos, Volkswagen enfrenta desafíos en el mercado chino. Informes recientes indican que la empresa ha reducido el precio de su versión local del ID.4 a menos de 20.000 dólares.

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Con estrategias de precios agresivas y una respuesta positiva del mercado, el futuro del ID.4 podría consolidar aún más su posición en los segmentos eléctricos en todo el mundo.